在过去的33年中，Jaguar的试车手Norman Dewis OBE磨练了Jaguar的一些最具标志性的汽车，包括多次赢得勒芒大赛的C型和D型赛车，他享年98岁。

诺曼·德威斯（Norman Dewis）享年98岁。朝贡已经涌入了这位传奇的测试车手，他的名字将永远与捷豹同义。在33年的职业生涯中，Dewis负责开发有史以来一些最著名的美洲虎，包括多辆赢得勒芒大赛的C型和D型赛车，XK 140和150跑车，2.4 / 3.4和Mk 2轿车，以及Mk VII和Mk VIIM模型。他负责开发E型（包括轻型E型），XJ13中置引擎原型，XJ轿车，XJ-S和“ XJ40”。Jaguar说：“在Dewis的帮助下开发的每种型号，由于其无与伦比的舒适性和操控性，至今仍是汽车界的标志。”

杜威斯（Dewis）生于考文垂（Coventry），从14岁起就在汉伯（Humber）工厂从事汽车工作。15岁时，他搬到了阿姆斯特朗·西德利（Armstrong Siddeley），在那里他曾在底盘部门工作，并首先学会了开车时如何驾驶汽车。在战争期间，德维斯被选入皇家空军，负责布伦海姆轰炸机的炮塔，并在战后在利阿·弗朗西斯任职后终于加入了美洲虎。

但是Dewis不仅以他的骑行和处理工作而闻名。他还参与了由Jaguar和Dunlop共同开发的盘式制动器的开发。盘式制动器在1952年的Mille Miglia上以C型进行了战斗测试，斯特灵·莫斯爵士坐在驾驶座上，而戴维斯驾驶。

1953年，杜威斯（Dewis）在比利时Jabbeke高速公路封闭路段上改装的Jaguar XK120上创下了172.412 mph的量产车速度记录。的确，杜威斯（Dewis）倍受赞誉，那位著名的赛车手迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）被要求参加测试并看到杜威斯已经在场时，问车队经理：“为什么我在这里？如果诺曼对此感到满意，我会感到满意。”

在没有安全带或碰撞安全保护的时代，杜威斯无所畏惧。据估计，他总共以超过100mph的平均速度完成了超过一百万英里的测试。在退休前的几年中，诺曼（Norman）在捷豹（Jaguar）建立了一个小型车辆检验部门，直到1985年退休为止。他还负责在意大利的纳尔多（Nardo）建立了专用的Jaguar测试设施，并于1984年在亚利桑那州的凤凰城（Phoenix）的主要基地负责了在所有重要美国市场的耐久性和环境测试。

为了表彰他为捷豹汽车和大不列颠汽车工业提供的服务，诺曼于2014年获得了大英帝国勋章（OBE）。

捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）教授说：对于今天的Jaguar品牌，全世界的Jaguar粉丝以及我个人而言，今天是极为悲惨的一天。抛开诺曼的巨著生涯，他的友善天性，引人入胜的故事讲述和无拘无束的热情使他成为那种您情不自禁想要与之共度的人-他将被深深地怀念。

“ Jaguar品牌是许多知名人物的代名词；创始人威廉·里昂斯爵士，伟大的设计师马尔科姆·萨耶尔，创新工程师比尔·海恩斯，当然还有伟大的试车手诺曼·德威斯。诺曼（Norman）的名字在捷豹（Jaguar）的历史上是正确的。捷豹（Jaguar）在33年的职业生涯中没有为品牌做出任何贡献，也没有在后来的几年中担任全球大使，就不会一样了。因此，我希望世界能够与我以及与捷豹路虎有关的每个人都说：谢谢诺曼。”