但是在内部，找到了最重要的升级。包括经过修改的仪表盘和带有触摸屏，语音和可选手势控制的梅赛德斯·奔驰新型MBUX信息娱乐系统。还有一个新的AMG方向盘，在水平辐条内带有触摸板，并提供其他内饰。
改型的GLC63 4Matic和GLC63 4Matic Coupe的动力继续由AMG的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机提供。其输出保持不变；标准型号可承受350kW和650Nm的扭矩，而S型则可提供375kW和700Nm的扭矩。
该驱动器通过AMG的九速Speedshift MCT自动变速箱和全可变4Matic +四轮驱动系统进行引导。作为升级，所有型号现在都标配了额外的“湿滑”驱动程序，适用于潮湿环境，以及电子控制的锁止差速器。
AMG表示，GLC63S 4Matic和GLC63 S 4Matic Coupe的0-100公里/小时的时间为3.8秒。最高时速名义上被限制为250km / h，尽管可以通过可选的驾驶员套装将其提高到280km / h。
高性能的基础是AMG调整后的悬架，具有自适应阻尼控制和后部所谓的Ride Control +空气弹簧。
为了彰显其动态能力，AMG声称GLC63S 4Matic +是目前最快的越野车，以7分49.40秒的时间超越了纽伯格林赛道-比阿尔法罗密欧Stelvion Quadrifoglio快了两秒多。
AMG主席托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示：“在诺斯舒利夫（Nordschleife）的单圈记录证明，GLC63在动力方面正处于其细分市场的顶端。”
“凭借我们的V8，我们在竞争激烈的环境中拥有决定性的独特卖点。我们甚至可以进一步磨练动态效果，还进一步提高了每天的适用性。”
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