这家汽车制造商对60项非法进口到该国的柴油汽车认罪，这些汽车秘密地超过了对氮氧化物排放量的限制。
作为认罪的一部分，大众汽车承认进口了12.8万辆大众汽车和奥迪汽车，以及大约2000辆保时捷汽车，这违反了污染标准。
检方在致CBC的一份声明中说，大众汽车的主管和员工“知道[它]正在使用软件欺骗美国的测试程序”。
加拿大的汽车法规与南部邻国紧密一致。
大众告诉路透社和其他新闻社：“决议承认大众汽车采取了广泛的措施，以使加拿大的情况正确并加强其全球合规政策。
该公司的款项将用于支持全国和全国各省的环保项目。”
2019年8月，大众汽车与加拿大车主达成和解协议，该公司同意花费24亿加元（合27亿美元）回购或修理受影响的车辆，并提供赔偿。
法院和汽车制造商同意的1.965亿加元罚款低于2.65亿加元（2.95亿美元）的最高罚款。
但是，这很容易成为加拿大历史上最大的环境罚款，超过了2014年向布卢姆湖矿山的运营商罚款的750万加元，该矿山尾矿坝的破坏将200,000立方米的有害物质排入附近的水道。
迄今为止，迪塞尔盖特（Dieselgate）丑闻已经使大众汽车公司在罚款，赔偿和维修费用上损失了约300亿欧元（486亿美元）。
除了向德国，美国和加拿大的当局和消费者支付大量资金外，该汽车制造商还在波兰因误导消费者柴油排放而被罚款1.2亿兹罗提（合4600万美元）。
去年，澳大利亚联邦法院以对5.7万多辆柴油车的排放做出“虚假陈述”为由，对大众汽车处以1.25亿美元的罚款。
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