在新近任命的接管人清算其资产以偿还450万元债务后，陷入困境的墨尔本汽车零部件制造商Ajax Engineered Fasteners的近200名工人被带薪领薪。
接收方KordaMentha由Allen Capital Fund Services Pty Ltd任命，该公司是Ajax Engineered Fasteners的有担保债权人。
行政长官普华永道（PricewaterhouseCoopers）的斯蒂芬·隆利（Stephen Longley）表示，Ajax的未来尚不明确，但任命接管人将为客户提供机会，立即终止八月份达成的数百万美元的救援计划。
朗利说：“如果不立即终止资助协议，自愿的管理人将继续控制公司的交易业务。”
但是他说，如果没有收货人的同意，该公司将无法继续向其任何客户生产或发货。
它的客户包括为福特提供服务的Pacifica Group Ltd，GM Holden Ltd和Textron Fastening Systems PtyLtd。
Ajax于8月7日被置于自愿管理之下，包括福特和霍顿在内的汽车制造商都同意承保该救援计划。
这项交易原本可以给公司腾出一些时间来摆脱财务困境，而且如果Ajax倒闭，还可以让汽车制造商获得其他供应商。
Longley先生说，他已经被告知，要让接管方同意继续经营该业务，必须全额偿还欠Allen Capital Fund Services的约450万美元债务，或者就重组资产进行商业妥协。该业务必须在各方之间达成协议。
周一晚些时候，澳大利亚工人工会（AWU）表示，阿贾克斯的189名工人已全额领取工资，因为接管方开始清算公司资产，向艾伦资本支付450万美元。
AWU国务卿塞萨尔·梅勒姆（Cesar Melham）表示，工人们感到自己被Allen Capital，汽车制造商Holden和Ford以及汽车行业所欺骗。
梅勒姆（Melham）先生说，汽车制造商加剧了阿贾克斯（Ajax）的现金流问题，他指责这些汽车制造商未能兑现三个月前为零部件制造商提供支持的原始协议。
梅勒姆说：“汽车业未能兑现我们在三个月前达成的协议中的承诺。”
“它已经同意给该公司一个前进的机会……并有可能签订一到三年的长期合同。
“他们没有通过提供足够的资金来履行自己的财务承诺。”
梅勒姆先生说，这些工人将继续在墨尔本东南部布雷赛德的工厂“静坐”，直到他们的全部应享权利得到保证为止。
梅勒姆说：“我们正在照顾公司的资产。”
“我们确保没有人触摸，损坏或出售资产。
“我们不会接受任何低于100美分的美元。工人应得的。”
Ajax向福特和霍顿供应用于发动机，传动系统，车辆总成和制动系统的螺母和螺栓。
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