改革后新南威尔士州的P牌死亡

州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）说，在新南威尔士州道路上遇难的年轻人人数下降表明，政府的P板改革和零容忍超速方法正在奏效。

新南威尔士州道路安全中心的数据显示，自12个月前实施改革以来，与P板相关的道路交通事故死亡人数有所下降。

P板事故造成的死亡人数下降了10％，从2006-07财政年度的81人死亡降至2007-08年度的73人。

在同一时期内被杀害的P板驾驶员从36人下降至33人（8％）。

在红色的P1板驾驶员中，道路死亡人数下降最大，这是道路上第一年的P板驾驶员。在P1驾驶员的撞车事故中，其他死亡人数也有下降。

P1牌照驾驶员死亡人数下降了21％（从19下降到15），而P1牌照相关的撞车事故中死亡的人数下降了20％（从35下降到28）。

Roozendaal先生说，新南威尔士州政府已经推出了澳大利亚最严厉的年轻驾驶员改革措施，包括自动取消驾驶执照资格，限制乘客以及禁止所有使用手机，而不仅仅是免提使用手机。

对学习驾驶者的新要求还意味着，他们现在必须完成120个小时的有监督驾驶才能获得P牌照。

Roozendaal先生说，早期结果令人振奋。

“尽管我们永远不能对道路安全和年轻驾驶员感到沾沾自喜，但我很高兴看到红色P板驾驶员的死亡率下降了，这些是这些改革的主要目标。

“年轻的驾驶员是我们道路上最脆弱的驾驶员，但他们需要获得信息，使他们不受法律的约束。”

数字还显示，在2007-08年度，有31,401个P板驾驶员因超速而被停牌，而2006-07年度为23,204人。