奥迪正准备彻底改革其全轮驱动图像。这家德国巨头将通过将e-tron quattro技术应用于公路，来尝试利用其最新的勒芒24小时耐力赛冠军。
赢得勒芒大奖赛的R18 e-tron quattro原型赛车使用3.7升V6涡轮增压柴油发动机为后轮提供动力，并为前轮提供动力，从而使其成为全轮驱动汽车。
奥迪产品与技术传播负责人克里斯蒂安·邦格曼（Christian Bangemann）在勒芒接受媒体采访时说，此次胜利是其计划在未来十年推出e-tron品牌车型的重要组成部分。
“我们将柴油带到了勒芒，我们将TFSI概念带到了勒芒，现在我们将混合动力车带到了勒芒；因此，这是我们在勒芒非常重要的地标建筑中的第三个，”班格曼说。
“柴油混合动力车是我们称之为e-tron的步骤之一。我们将向世界展示我们知道如何使用船上的电力驾驶。因此这对我们来说非常重要。”
他确认奥迪将为其混合动力车型追求性能重点，雷克萨斯，保时捷和英菲尼迪等竞争对手也采用了这种方法。
但邦格曼声称，奥迪将成为首家提供真正运动型混合动力车的汽车制造商。
他说：“我们将采取与竞争对手不同的方式。”“他们将绿色混合动力汽车带到了道路上。对于想要非常高效的人来说，它们是非常严肃的混合动力汽车。
相关内容勒芒因恐怖事故而伤亡奥迪混合动力车在勒芒保时捷和奥迪双双夺冠我们的想法是高效运动。运动性与奥迪[他的手指交叉]在一起。对我们来说非常重要。因此，我们认为在勒芒拥有混合动力车是发烧友正确的信号，他们说如果您驾驶混合动力车就可以拥有一辆。”
该公司著名的quattro全轮驱动系统将是该战略的主要部分。使用与勒芒赛车手相似的设置，未来的奥迪可以使用电力驱动一组车轮，而内燃机则驱动另一组车轮。法拉利已经在其FF模型中使用了类似的概念。
“混合动力可能是quattro方案的下一步；我们正在考虑使用e-quattro，” Bangemann说。“只有一根轴是电动的，一根轴是内燃机和电力的支持。这可能是我们在非常运动的混合动力主题– e-quattro中的第一个里程碑。”
奥迪将在今年晚些时候正式发布其首款e-tron车型R8 e-tron。但是超级跑车不会是混合动力车，而是只会使用电动机。
首款e-tron混合动力车将于2014年投放市场。 A3掀背车的插入式电动版本。
但邦格曼表示，这仅仅是整个品牌阵容中e-tron全面冲击模型的开始。
他说：“这只是第一个。”“在接下来的三年里，我们将为每种车型带来混合动力。我不确定时间；在接下来的[几年]中，有五个是不对的，但在接下来的[几年]中是不对的。”
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