根据NRMA汇编的数据，与其他车辆相比，豪华车更有可能参与事故保险索赔。
NRMA Insurance汇编的数据显示，在过去12个月中，与所有其他车型相比，豪华轿车的撞车频率高出29％。豪华SUV的碰撞频率提高了27％。
商用货车（如快递员使用的货车）紧随其后，以比正常频率高15％的速度排在第三位，而皮箱（-27％）和卡车（-37％）被发现是最不可能的在碰撞中。
这项研究针对截至3月的12个月进行，基于2003年至2013年之间制造的所有车辆的平均碰撞暴露量。
NRMA的研究负责人罗伯特·麦克唐纳（Robert McDonald）说，调查结果归结为驾驶员的行为，以及高端汽车，这些汽车有更多的易损件和更复杂的油漆饰面，使其更容易受到保险索赔的影响。
“复杂性是一件大事。对昂贵的汽车提出索赔并不难，”他说。
“主动巡航控制等组件，其中汽车在格栅后面使用雷达传感器，与前方汽车保持安全距离-雷达感知的最小值约为2000美元，并且通常是撞车时首先破裂的东西。”
麦当劳说，豪华车通常被认为是欧洲的，价格远高于6万美元。
豪华轿车类别包括一些道路上最昂贵的汽车，包括$ 229,500（加上公路费用）的BMW M5。豪华SUV类别包括车辆，例如$ 179,400（加上公路费用）的Mercedes-Benz ML63 AMG。这两辆车都能够在不到4.5秒的时间内从静止状态以每小时100公里的速度冲刺。
这些汽车可以吸引对性能更感兴趣的人，并且可能会更有趣。这可能起到一定作用，麦当劳说。
“我怀疑通常是悉尼交通的颠簸和磨擦导致了很多碰撞。”
相反，商用货车通常是道路上最慢的车辆之一，但是麦当劳指出，道路上更多的暴露和典型的驾驶习惯导致了它们更高的碰撞频率。
同时，发现六吨以下的卡车在所有车辆类型中发生碰撞的频率最低。
麦当劳解释说：“尽管他们的动力相当差，但卡车和传统卡车的性能通常较低。”
“我们不会向卡车提供6吨以下的卡车保险，即使它们在道路上有很高的暴露率，这也可能表明它们在避免碰撞方面表现得更好。”
NRMA清单中还特别提到了动车（每较高频率增加14个）和可转换债券（高频率增加12％）。
根据联邦汽车工业联合会（Federal Chamber of Automotive Industries）3月份的数据，价值超过60,000澳元的乘用车在澳大利亚新车销量中所占比例不到3％，而价格超过70,000澳元的豪华SUV占销量中的3.3％。
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