安迪·格林（Andy Green）：世界上最快的人

正如英国战斗机飞行员安迪·格林（Andy Green）希望明年打破自己的陆地速度记录的尝试，像NASA在1960年代所做的那样，太空竞赛已经从字面上和隐喻上落到了地面。

但是，他没有使用火箭爆炸进入太空，而是使用火箭推动他越过声屏障，以每小时1609公里的速度行驶。

格林不仅要创下新的纪录，还希望该项目能够激发年轻的科学家和工程师解决现在和未来世界的问题。

格林当然有简历可以成为孩子们的英雄。当他没有创造世界纪录时，他为皇家空军驾驶战斗机。

他已经是世界上最快的人。在1997年，他以一辆名为Thrust SSC的汽车将当前的地面速度创下了1227公里/小时的记录，与此同时，他成为第一个突破陆地声障的人。在过去的16年中，这一记录一直不可动摇。

但这并没有阻止格林，以及推力背后的团队想要走得更快。快多了。

在2008年，他们宣布了新车“ Bloodhound SSC”的计划，目标速度为1609公里/小时（1000英里/小时）。该车将由喷气发动机和火箭驱动，将产生13.5万马力（100,000千瓦-相当于1000辆小型掀背车），并将这台重14吨，重7吨的机器推向南非20公里长的干泥湖。

从角度看，这辆车的功率有多大：考虑到火箭的燃油泵是Cosworth一级方程式发动机。该汽车本身的功率是一个网格所组成的整个方程式的六倍。

但是，“猎犬”并不是要推动公路汽车的发展。没有一项技术被设计为可以在未来良好驾驶的汽车上转让。

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相反，有一个更大的想法可以激发一代年轻人从事科学和工程学。

格林本周在悉尼谈论“猎犬”及其在豪华汽车品牌本特利（Bentley）中的角色。这家英国汽车制造商发布了一部绿色短片，以每小时300公里的速度在邦纳维尔盐滩上驾驶公司的Mulsanne轿车。

对于大多数人来说，这听起来似乎很令人兴奋，但对于格林来说，这只是又一次舒适的旅程。他的重点完全放在2016年和他的战绩上。

格林说：“让我着迷，让我着迷的是挑战。”

“所有方面；您如何管理沙漠的一切；您如何找到沙漠表面？我们能接近大众吗？计时员可以接近多远？他们的灯光需要相隔多远？”

这是一个挑战。猎犬计划的几乎所有方面都推动了现代技术的发展。以车轮为例，车轮是由80个步骤组成的，涉及12个独立的公司。

他解释说：“要制造出每分钟可旋转10,300次，每秒可旋转170次的车轮，车轮轮辋会感觉到重力的50,000倍。”

“所以只是为了解决这个问题。我们已经与洛克希德·马丁公司做了两年的建模工作...Weve有五吨特别为我们制造的航空级铝。”

然后是推进力，与维珍银河公司计划用于商业太空飞行的火箭相同。

格林说：“为了获得足够的动力，我们不仅拥有欧洲战斗机公司提供的世界领先的喷气发动机之一，可为我们提供9吨的推力，还拥有一枚火箭，可在20秒内提供额外的12吨推力。”

如果所有这些技术让您感到好奇，那么您就是格林和公司的确切成员。正试图瞄准。该项目最初是由当时的英国科学大臣保罗·德雷森（Paul Drayson）倡导的，他看到年轻人从事科学，工程和数学职业的人数有所下降。

这就是为什么格林称该项目为“工程冒险”而不是汽车挑战。

他说：“我们正在努力将这一目标传播给全球各个年龄段的孩子-（从6岁到96岁）。”

“但是特别是下一代科学家，要用这项技术来吸引他们。”

它甚至在汽车制造之前就已经开始看到收益。

斯旺西大学（Swansea University）专门从事计算机建模，从研究Thrust到现在的Bloodhound，本科生在科学领域的应用同比增长30％。

格林说：“他们把它归咎于猎犬。”

“这是在《猎犬》发射后立即发生的。五年前，我们推出了Bloodhound [并且]我们已经看到第一批年轻人因此改变了他们的职业生涯。

“两周前，我在英国，与一位英国部长一起开设了我们的新技术中心，该中心正在组装Bloodhound。与他一起登上舞台的是两个年轻人，一个是从事航空工程的人，另一个是一位年轻的女士，他是劳斯莱斯公司的发动机学徒。

“大约四年前，他们俩都看着《猎犬》，对这个概念着迷，抛弃了他们正在考虑做的主题，直接投入科学和工程学。”

1960年代的孩子们进行了太空竞赛以寻求灵感。格林希望《猎犬》对21世纪的儿童产生相同的影响。

因此，“猎犬”的真正成功不会仅仅以每小时公里数来衡量，而是要创造出多少科学家和工程师来解决世界在未来40年中面临的任何挑战。