美国7月份汽车销量下降两位数

通用汽车公司，福特汽车公司，丰田汽车公司和其他汽车制造商表示，由于难以跟上消费者对小型，节油型汽车不断增长的需求，他们在7月的美国销量下降了两位数。

汽车制造商预计，由于卡车和四轮驱动汽车的销售继续暴跌，并且汽车租赁市场出现新的麻烦，进一步削弱了消费者的信心，7月的销售将达到十年来的最低水平。他们说，事情会变得更好，然后变得更糟。

福特汽车市场负责人吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中说：“我们预计，随着经济和信贷状况的减弱，2008年下半年将比上半年更具挑战性。”

通用汽车表示，在卡车和SUV的销量下降了35％的带动下，其销量暴跌了26％。一些汽车模型显示出实力，雪佛兰Malibu的销量比去年同期增长了79％。但是，由于消费者将目光投向其他地方以提高燃油效率，即使是通用汽车的汽车销量也下降了12％。

周五早些时候，通用汽车宣布第二季度亏损155亿美元（合165亿澳元），是该公司历史上第三糟糕的季度业绩，因为北美销量下降以及通用汽车因动荡而面临支出及其大规模的重组计划。

福特汽车表示，其在美国的销量与去年同期相比下降了15％。它的汽车销量持平，福克斯小型汽车的销量增长了16％。但是福特卡车和四轮驱动汽车的销售继续急剧下降，下降了22％。

丰田汽车表示，上个月其销量下降了12％，其中卡车和四轮驱动车销量下降了27％。由于丰田未能跟上对节油汽车的需求增长，其Prius混合动力车的销量下降了8％。

丰田汽车美国销售总裁吉姆·伦茨（Jim Lentz）表示，丰田汽车正在加速四缸发动机的生产，以满足需求。丰田汽车上个月还宣布计划在2010年开始在美国生产Prius，以增加在美国市场的销售量。

伦茨在一份声明中说：“只要我们在展厅中拥有正确的产品组合，拥有业界最省油的产品就对我们有价值。”

就连本田汽车公司（Honda Motor）也表示，由于消费者涌向其节油型汽车，过去几个月的销量有所增长。该公司也表示，7月份的销量下降了2％。本田的汽车销售增长了14％，但卡车和四轮驱动汽车销售下降了22％，拖累了业绩。本田汽车表示，正在调整生产，以适应消费者对诸如思域（Civic）之类的汽车日益增长的需求，该车本月销量下降了4％。

日产汽车是唯一一家在7月份实现增长的主要汽车制造商，卡车销售增长了惊人的18％，这在一定程度上得益于新的Rogue跨界车。日产汽车的整体销售额增长了8.5％。

美国经济疲软和汽油价格上涨使全年销售蒙受损失，但冲击市场的最新动因是上个月，当时克莱斯勒表示，由于经济状况，其金融部门将在7月底退出租赁业务。对于消费者和公司而言，租赁的成本都比购买成本高。汽车制造商不得不因不愿出租的卡车和四轮驱动车蒙受损失，因为它们的价值下降幅度远远超过预期。

福特随后告诉经销商，它将提高某些卡车和四轮驱动车的租赁价格，而通用汽车金融服务公司（GMAC Financial Services）则表示将停止在加拿大提供租赁激励措施。通用汽车还警告经销商，美国租赁的变化可能会在今年晚些时候到来。

法利表示，现在确切说出福特的租赁变化将如何影响销售还为时过早，但他表示，他预计不会产生太大的影响，因为汽车制造商将随着激励措施的提高开始弥补较低的租赁率。

高峰始于周五，当时克莱斯勒宣布了八月份的新激励措施，目的是纾缓计划租车的客户，其中包括一项72个月的融资计划，每月付款类似于36个月的租赁付款。买家还可以在某些型号上获得最高2,000美元（A2,126美元）的现金。

美联社报告未经调整的汽车销售数字，计算出一个月内与去年同期相比售出汽车总数的百分比变化。一些汽车制造商报告的百分比已针对销售天数进行了调整。上个月有26个销售日，比2007年7月增加了两个。