几年前注定要失败的汽车天然气行业，连同混合动力汽车，都在从中受益。
墨尔本的司机不得不为每升汽油支付超过1.15澳元的费用，而液化石油气的价格则徘徊在每升40澳分左右。
混合动力车的销售正在增长，混合动力车将汽油和电动机结合在一起，从而减少了温室气体排放和燃料消耗。
维多利亚州汽车商会报告说，与2003年相比，去年改装为LPG的汽车数量增加了近40％。
虽然维多利亚州的转换次数远不及1994年汽车业繁荣时期的50,000辆汽车的转换，但LPG澳大利亚公司说，全国的业务正在增长。
液化石油气澳大利亚公司行业发展经理菲尔·韦斯特莱克说：“这是一个非常有希望的信号，这实际上是汽油价格持续上涨的结果。”
“那些知道的人说这是一个长期的情况。.。人们将为汽油付出更多。”
根据行业估计，澳大利亚有500,000辆LPG汽车，其中一半在维多利亚州。维多利亚州作为LPG的最大消费者，占全国消费量的44％。
VACC表示，原油价格与液化石油气之间的关系不大，但“液化石油气价格有跟随汽油价格的趋势”。液化石油气的价格基于沙特阿拉伯的合同价格。
韦斯特莱克先生表示，液化石油气的价格是周期性的，由于北半球冬季的需求增加，澳大利亚的夏季价格上涨。
价格上涨，商品及服务税的出台以及消费税过高的可能性在本世纪初引起了司机的强烈反对。LPG仍然没有消费税，但这种情况将在2011年发生变化，届时联邦政府开始引入每升12.5美分的消费税，并将在五年内逐步实施。维多利亚州目前的汽油消费税为每升37.7分。
韦斯特莱克先生说，政府将通过向购买新的液化石油气汽车的驾驶者提供1000澳元的退税来抵消消费税。
大多数LPG常规系统的价格从1500美元到3500美元不等。
一些新车配备了双燃料或仅使用LPG的选项，根据车辆类型和行驶的公里数，节省的费用也有所不同。
在澳大利亚，市场上有两种混合动力汽车-售价36,500美元以上的丰田普锐斯和售价29,990美元的本田思域混合动力汽车。丰田的豪华车雷克萨斯（Lexus）将于本月在美国发布其混合动力车，尽管尚未确定澳大利亚的日期。
去年，普锐斯（Prius）的汽车，如果运行缓慢，可以单独使用电动机，则实现了最强劲的销售，售出了1094辆汽车，比2003年的292辆增长了350％以上。去年，有229位维州驾车者购买了Prius。今年到目前为止，已售出58件。
丰田公司全国市场营销经理安德鲁·凯伊（Andrew Caie）表示，低油耗和混合动力汽车技术是一个卖点。
本田希望本月出售30辆思域混合动力车。上个月它卖了20。
V6，V8和四轮驱动的汽油消耗器的销量有所下降，福特Falcon今年的销量与去年同期相比下降了3235。这与霍尔顿的准将（1903年下降），丰田的陆地巡洋舰（52年下降）和克鲁格（65年下降）是同一个故事。只有四轮驱动的普拉多录得增长-增长237辆。
丰田表示，有三个月的等待名单供澳大利亚人购买普锐斯。
价格和详细信息在发布时正确无误。
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