沃尔沃和女性驾驶员已经是一个敏感的话题，但是这家瑞典汽车制造商正在竭尽全力将它们融合在一起，并可能为旧笑话创造新的范围。
沃尔沃聘请了一个女性团队（如图）设计其下一辆汽车，但它不会投入生产–只能用于展示。
“我的概念车” MCC将在明年的车展上亮相，旨在产生新的想法并充当沃尔沃未来设计方向的指针。
沃尔沃发言人塔蒂亚娜·布托维奇·特姆（Tatiana Butovitsch Temm）表示：“有人说，如果满足女性的期望，您通常就会超出男性的期望。”
“我们认为男女优先次序不同。这就是为什么这辆车的所有决定都是由女性决定的。”
沃尔沃并不是第一个在女性参与设计和开发方面做文章的汽车公司。去年6月，瑞典汽车制造商萨博（Saab）组建了一支女工程师团队，前往澳大利亚评估该公司的新型中型轿车。
萨博说，当他们从瑞典的零下10度天气到北领地的43度高温去帮助进行耐久性测试时，其FRG（女性参考小组）“换了锌奶油的唇膏”。
他们确定了在汽车投入生产之前已纠正的问题。他们测试了11个千斤顶，以确定在困难的情况下最容易使用的千斤顶，并且还确定了在方向盘下需要更大的腿部空间的原因，因为他们说，大多数女性坐着的腿要比男性靠得更近。
工程团队还影响了门槛的设计，使穿着合身的裙子或高跟鞋的妇女更容易进入和离开汽车。
在澳大利亚，霍尔顿颜色和装饰中心的11名员工中有8名是女性，但80名设计师中只有12名具有更公平的性。
“我希望还有更多，”霍顿的设计负责人迈克尔·辛科说。
“他们带来更全面的看法。但是，大学毕业的人很少想进入汽车设计领域。女人在颜色和修剪中占过多的唯一原因是因为她们在颜色和修剪过程中占了过多的比例。
“我们雇用的男女人数直接与其中有多少人提供各种工作的职位有关。我们不会积极寻求一种或另一种性别。如果您有最好的投资组合，就可以找到工作。
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