如果您拥有廉价的小型车，您可能希望今天开车上班时要多加注意。
NRMA的最新一轮低速碰撞测试表明，小型汽车在经过低速碰撞后维修起来仍然比大型轿车昂贵。
碰碰到车祸的交通拥堵和停车场发生的鼻子到尾巴的事故占了四分之一的机动车事故-这是保险公司评估汽车保费的最大因素。
NRMA对30多辆最畅销的汽车进行了测试，以确定在遭受“钟摆”碰撞后，与另一辆汽车的后部以30 km / h的速度进行碰撞的维修费用。
NRMA保险公司的行业研究经理Robert McDonald先生说，2000年的低速碰撞测试结果表明，制造商的设计改进有助于降低碰撞成本。
小型车类别中最大的改良剂是现代雅绅特（Accent），这是澳大利亚销量最大的四缸汽车，与更换的现代Excel车型相比，维修便宜38％。其溢价随后下降了10％。
最大的输家是本田思域，它已从最便宜的修理到最昂贵的修理。最新型号的维修费用为6,199美元，比之前的型号高225％。
本田的结果令人震惊，因为它是首批如此认真地进行测试的制造商之一，它重新设计了思域前端的零件，使其成为性能最好的汽车之一。它在1996年的测试中位居榜首，并通过一次强有力的广告攻势获得了成功。
麦当劳说：“拥有旧本田思域的任何人都会感到震惊，因为新车的维修成本几乎增加了两倍。”“本田汽车表示将倒退，但我们认为这不会那么糟糕。”
他说，维修费用更高，因为低速碰撞会损坏汽车的更多内部结构，而只会损坏旧型号的保险杠。
发生小事故后，目前的福特猎鹰仍然是澳大利亚最便宜的维修汽车。它的维修费用为2,183美元，仅占购买价格的7.1％。猎鹰比霍顿准将保险便宜20％。
麦当劳说：“猎鹰仍然出色。”“这对车队和私人买家都很重要。”
25公里/小时的颠簸将使您损失多少福特嘉年华$ 4,736小型车中第二贵，修理零件的费用为$ 2,874，人工费用为$ 1,862，总计为$ 4,736。然而，三菱幻影的总成本仅稍低一些，为4646美元。
现代雅绅特3,273美元最便宜的小型汽车维修，所需的零件成本为1,938美元，人工成本为1,335美元，总计3,273美元，总成本比以前的Excel便宜38％。大宇的马蒂兹（Matiz）价格略高，为3,489美元。
起亚Rio 4,812美元的维修费用为4,812美元，使这辆韩国车成为同级中第二昂贵的汽车，仅次于Mazda 121 Metro（5,464美元）。力拓的零件价格为2,996美元，是所有小型汽车中最高的，而人工的价格进一步增加了1,816美元。
Toyota Echo $ 4,077三门手动舱门是小型汽车类的中档性能车，维修费用为$ 4,077，占原始购买价格的24.1％。这辆日本车的零件费用为2,205美元，而人工费用为1,872美元。
日产Pulsar 6,093美元在中小型汽车类别中，第二昂贵的维修费用，其中零件成本为3,894美元，人工成本为2,199美元，总计6,093美元。这仅次于本田思域，但日产正在与NRMA讨论降低维修成本的问题。
Toyota Corolla $ 5,036使用Seca Accent模型，总维修费用为$ 5,036，比Echo高出约$ 1,000。零件成本为3,053美元，而人工成本为1,983美元。但是，总账单比以前测试的要低6％。
本田思域（Honda Civic）6,199美元Vi手动舱盖的成本为6,199美元，是中小型汽车中最贵的，比以前的车型成本大幅提高了225％。零件是该类别中最贵的，为4,147美元，而人工则再增加2,052美元。
斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）3,551美元，比以前的车型大幅下降了49％。RX舱口的零件费用在中小型类别中是最低的，为2,121美元，而安装它们的劳动力也是最低的，为1,430美元。维修总费用为$ 3,551。
Mistubishi Magna 2,990美元行政款车型的总维修费用为2,989美元。这比竞争对手的Commodore（3,022美元）便宜一点，比丰田Avalon便宜约1,000美元。麦格纳的零件成本为1,660美元，人工成本为1,330美元。
福特猎鹰$ 2,183福特（Forte）是NRMA名单中最便宜的，总维修费用仅为$ 2,183。零件价格为974美元，是所有测试产品中最低的，而Falcon是唯一一款价格低于1000美元的汽车。工党增加了1,209美元。
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