前一级方程式赛车测试车手瑞恩·布里斯科（Ryan Briscoe）将在今年的巴瑟斯特（Bathurst）和桑当（Sandown）耐力赛中为霍顿赛车队（Holden Racing Team）开车。
他将与七届巴瑟斯特1000冠军赛老将吉姆·理查兹（Jim Richards）搭档，而卫冕冠军马克·斯卡夫（Mark Skaife）和托德·凯利（Todd Kelly）将再次组队另一辆HRT V8超级跑车。
来自悉尼的24岁的布里斯科（Briscoe）因另一位澳大利亚前F1青年测试员詹姆斯·考特尼（James Courtney）背叛福特而被抢购一空。
Briscoe仍在本赛季在美国的Champ Car敞篷车系列中进行谈判，但可以自由驾驶两辆关键的Supercar Enduros。
去年，他的汽车一分为二，撞上护栏后起火，他从因芝加哥国际赛车场（IndyCar）车祸引起的事故中完全康复。
布里斯科（Briscoe）说，去年Skaife打电话给他问他是否有兴趣时，霍顿的交易浮出水面。
布里斯科说：“直到最后两周，我都不知道我今年的计划是什么，所以真的很晚了。”“但是巴瑟斯特只是我职业生涯结束前必须参加的比赛之一。这是与工厂霍顿团队一起去做的绝佳机会。”
这项交易已经签署，因此布里斯科（Briscoe）后期仍无法驾驶Commodore，并且没有安排测试日期。
他说：“当我确认自己在美国正在做什么时，我们将集中精力组织几天的活动。”
布里斯科（Briscoe）一直专注于敞篷车，他仍然以一级方程式赛车为主要目标，但曾短暂涉足跑车领域。
布里斯科（Briscoe）在任何类型的有顶棚车中首次亮相时，便将一辆法拉利·米歇尔托（Ferrari Michelotto）（他以前从未驾驶过的机器）带入2002年澳大利亚大奖赛国家杯的第一名和第二名。
Briscoe相信他将适应Sandown和Mount Panorama以及重型HRT Commodore的赛道。
他说：“我对大多数赛车的经验是，一旦你坐到极限，它们就会变得非常相似。”
布里斯科相信，经过激烈的谈判，他最终将在本月确定PKV赛车冠军车队的席位。
他说：“这还没有完成，但我们正在努力努力在未来几周内完成这项工作。”“这确实考验了我的耐心，虽然有点艰难，但这就是事实，我仍然充满信心。”
布里斯科（Briscoe）曾是2004年丰田F1的试车手，但他仍然希望能够赢得英超系列赛的席位。
“今年我必须做得非常好，然后我们将在今年年底看到。他说，现在绝对可以，我认为我仍然会有一些机会参加一级方程式。
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