德国检察官周三搜索了奥迪的两家最大的工厂和其他地点，原因是排放丑闻仍在震撼其母公司大众汽车，这给奢侈品部门及其首席执行官鲁珀特·斯塔德勒施加了压力。
大众汽车在2015年9月承认，全球有多达1100万辆汽车安装了欺骗排放测试的软件，从而释放了有史以来最大的危机。
这是自18个月大众柴油丑闻爆发以来对奥迪的首次袭击，这次袭击的重点是谁参与了使用80,000辆大众，奥迪和保时捷装有3.0升以上发动机的大型汽车中使用的任何非法软件的发现排放限值。
大众汽车已经同意支付超过10亿美元来修理或购回80,000辆汽车，这是美国总体和解协议的一部分，预计该公司将为此付出高达175亿美元的代价。
慕尼黑检察官办公室在星期三的一份声明中说：“有了这些搜索命令，我们的目的是特别弄清谁参与了有关技术的部署以及向第三方提供虚假信息。”
它说，这次袭击涉及来自几个司法管辖区的检察官和来自巴伐利亚，巴登-符腾堡州和下萨克森州的州警察。
警方猛扑之际恰逢斯塔德勒在年度大型新闻发布会上介绍奥迪2016年的收益，这加剧了该集团的尴尬。
他对记者说：“我一直支持清除奥迪柴油问题的努力。”他承认，从丑闻中恢复的努力“远远没有结束”。
检察官在周三的突袭中发表的声明引述怀疑，该车在2009年至2015年之间在美国销售，也装有作弊测试装置。
大众说，大众汽车在沃尔夫斯堡的总部，以及奥迪的英戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂以及其他六个未指定地点都在搜查中。奥迪的两家工厂共雇用了60,000名工人。
一位知情人士告诉路透社，作为英戈尔施塔特行动的一部分，约有70名执法人员还搜查了办公室和私人公寓，并补充说，斯塔德勒的住所不在被搜查者之列。
斯塔德勒自2007年以来一直担任奥迪车手，因其处理排放丑闻而受到批评，但他在周三表示，他将继续获得大众董事会的全力支持，上个月公开重申。
总部位于因戈尔施塔特的奥迪表示，它对降低排放欺诈的丑闻深感兴趣，并与搜索进行了全面合作。
“我们将一直坚持下去，直到这项工作完成。”首席执行官Stadler表示援助。
慕尼黑检察官说，在欧洲市场销售的汽车不在调查范围之内。
奥迪去年将其与柴油丑闻相关的准备金增加至16.3亿欧元，并在周三表示，预计不必再次这样做。该汽车制造商还为召回装有Takata Corp安全气囊的汽车记录了1.62亿欧元的成本。
该集团报告称，2016年营业利润下降37％，至31亿欧元，销售回报率从一年前的8.3％降至5.1％。
-路透社
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