标致和雪铁龙发誓要提供更多的澳大利亚友好型汽车，因为它试图扭转其本地销售的局面。
这两个品牌在2017年仅分别管理了3392和735笔销售，但法国品牌在2017年改变了分销商，斯巴鲁进口商Inchcape接手了。从那时起，Inchcape就任命了新的澳大利亚首席执行官Anouk Poelmann，并推出了3008和5008 SUV。
但是印度太平洋地区运营总监伊曼纽尔·德莱德（Emmanuel Delay）表示，需要做一些工作，以使这两个品牌对澳大利亚客户更具吸引力。确保澳大利亚车型获得合适的发动机和变速箱是这家法国公司改进的关键领域。
他以雪铁龙C4仙人掌抛弃机器人手动变速箱为例，采用了新的六速自动变速箱。
“我们正在成为一家更具全球化的公司，” Delay说。“不确定我们今天是否可以说已经达到理想的规模，但是我们已经取得了很大的进步，并且肯定产品位居第一。
“您提到了仙人掌，我不想深入了解该产品的历史，但是一开始，仙人掌并不是要在欧洲以外销售的。因此，确定优先事项的方式最终对澳大利亚不利。”
延迟承认，该公司过去过于关注欧洲，但表示在新的领导结构下，心态已经改变。
他说：“我在PSA执行委员会中有发言权，我们每月开会两次，并举行一次圆桌会议，每个人都可以说出他们的想法。”“这就是我们基本上清除了过去的问题，在这些问题上，欧洲以外的地区被视为二等公民。”
相关内容标致将安全性放在首位下一代Holdens的标致动力标致修剪308系列雪铁龙在中型改造中弹出C4仙人掌“气泡”标致，雪铁龙和DS进行本地改造对于Poelmann来说，她知道没有简单的解决方案来解决澳大利亚品牌销售疲软的问题，而是开始对几个领域进行广泛的改革。
“我们想做得更好，” Poelmann说。“我们想扭转业务。而且没有一个按钮可以按一下，突然之间一切都变得完美了。所以一切它的营销；与经销商的关系；经销商的盈利能力；它代表了好的产品。”
5008的发布本周标志着标致在澳大利亚的转折，Poelmann表示它正在Inchcape方向重新启动该品牌。
她说：“我喜欢不断谈论法国的魅力，那就是卓越。”“我们必须在所做的所有事情中证明这一点。我认为3008是一个良好的开端，但我认为这更多是从我们的角度来看，它可能更多是产品发布而不是品牌发布。我认为我们现在要做的是发布产品和发布品牌。”
Delay和Poelmann都没有将标致的销售目标置于Inchcape之下，但表示稳定的销售增长对该品牌至关重要。
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