宝马将大灯带到激光水平

宝马已经为BMW 6系提供了全LED外部照明的前照灯技术，更不用说防眩目远光灯助手，动态光点，这是指一种能够及时自动照亮行人的系统，从而引导驾驶员的注意力和反应。

尽管如此，对汽车创新的不断追求驱使宝马工程师致力于在短短几年内将激光作为另一项开创性的生产技术。激光头灯可以​​很好地促进全新的照明应用，从而提高安全性和可见性，同时通过节省能源和燃料来提高效率。

通过受激辐射或LASER进行的光放大会产生相干或平行光投影。激光技术已经成为许多消费类产品（如DVD和CD播放器）的一部分。通常不会注意到它们的使用。但是，当在汽车中使用激光前照灯时，这一切都会改变–优势应该显而易见。

激光头灯将基本上利用纳米技术作为长度仅十微米的激光二极管，是传统LED照明中单个毫米正方形单元的尺寸的百分之一，为激光提供了各种新可能性的门户集成到车辆外部照明中。

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由于涉及的物理原因，激光灯产生的强度将是传统LED的一千倍。不仅如此，而且它们的效率更高。LED照明每瓦仅产生约100流明，而激光照明在相同功率下产生约170流明。

不，他们不会在大灯前蒙蔽Bambi！光线不会直接发射，而是会转换为适合高速公路交通的形式，因此不会对人类或野生生物造成任何威胁。它以非常低的能量消耗产生非常明亮的白光，不会使眼睛感到不适。

宝马工程师并没有计划小而大的前灯，尽管那是完全可能的。相反，激光头灯将保持传统的尺寸和形状，但可能会减小单元的深度，从而为头灯定位和相应的车身样式开辟了新的选择。

宝马工程师打算充分利用激光照明技术的另一个优势是其固有的高效率。因此，宝马计划利用激光照明技术来提高整个车辆的效率就不足为奇了。仅在宝马i子品牌BMW i8 Concept的概念车中首次安装此技术时，才是合适的。

毕竟，宝马i中的小写字母I强烈代表着基于汽车可持续性可实现目标的新概念。