萨博经销商，以完成未完成的萨博的生产

万一有人忘记了，萨博于2011年12月19日申请破产保护。该公司正试图从Youngman Lotus和一家中国银行那里获得融资，因此它可能生存下来。但是，通用汽车在最后一刻阻止了这笔交易。通用之所以能够做到这一点，是因为他们仍然拥有萨博使用的一些技术许可证。通用汽车阻止了这笔交易，因为他们担心这项技术会传给中国人。（请参阅我的社论“通用汽车获得救助，为什么不萨博。”）

这迫使萨博申请破产，并使生产线上的许多萨博未完成。萨博车迷在全球范围内惊叹不已。已经有好消息了，例如镇上保存下来的TrollhättanSaab博物馆。

在萨博爱好者网站萨博联合公司（Saabs United）上的一篇帖子中，他们声称有消息来源证实，所有未完成的萨博汽车都被位于瑞典Trollhättan的经销店ANA购买。（Trollhättan是萨博的生产基地。）ANA还购买了许多萨博零件来完成这项工作。

经销商希望对尚未完成生产的萨博进行最后润饰。一旦将这些萨博放在一起，他们希望出售它们以获取利润。

据估计，全日空已经购买了大约100辆萨博汽车，这些汽车处于破产管理人的不同完成阶段。

不过，这并不是ANA首次使用萨博汽车做到这一点。他们最近购买并完成了因破产而留在特罗尔海坦萨博工厂生产线上的9-3敞篷车中的最后一辆。

您可能不会完全放心让经销商完成车辆的生产，但是ANA完全有能力做到这一点。他们具有装备和制造警察及其他特种汽车的经验。经销商的设施和员工足够了解完成这项工作，并且应该能够处理尚未完成的萨博的组装。

由于Saabs的资产和设施仍未找到买家，因此这些将由ANA完成的Saabs很容易成为收藏家的汽车。这些很可能是很长一段时间以来“萨博”的最后一个“建造”。