美国买家将体验欧洲人已经发现的东西。新型福特1.0升三缸涡轮增压发动机虽然小巧但功能强大。新的1.0升EcoBoost发动机将在全新的2014福特Fiesta中首次在美国亮相。1.0升EcoBoost发动机在德国杂志《汽车与运动》的“最佳汽车奖”中，凭借技术创新获得了2013年国际Paul Pietsch奖的德国最高奖项。该发动机的动力，一流的燃油效率和低排放给人留下了深刻的印象，奖项不断增加。
一流的燃油经济性和排放
自2012年春季推出以来，这是福特1.0升EcoBoost发动机在全球范围内获得的第五个奖项。榜单包括英国皇家汽车俱乐部（Royal Automobile Club）的杜瓦奖杯（Dewar Trophy），美国大众机械杂志（Popular Mechanics）颁发的突破奖和美国引擎技术国际（Engine Technology International）的2012年度国际引擎奖。最新奖项由来自全球22个国家的30位Motorpresse斯图加特集团总编辑组成的评审团评选。这款小型EcoBoost发动机是从12项创新中脱颖而出的，并因其一流的燃油经济性和排放而受到赞誉。
“该奖项是授予在汽车领域产生如此影响的技术。福特1.0升EcoBoost发动机真正发挥了作用。它性能良好，非常适合驾驶，采用了非常现代的轻型结构，代表了绿色技术。”汽车和体育出版商Bernd Ostmann在斯图加特的颁奖典礼上说。
1.0升发动机将在2014年嘉年华上在美国首次亮相。
福特去年确认，1.0升EcoBoost将在新的2014年福特嘉年华上在北美首次亮相。嘉年华（Fiesta）是欧洲最受欢迎的汽车，配备了强大的小型发动机。欧洲有40％的嘉年华新买家选择节油发动机。1.0升EcoBoost发动机目前在欧洲也有B-MAX，Focus和C-MAX型号。迄今为止，在欧洲已售出72,000辆搭载EcoBoost的1.0升福特汽车。嘉年华（Fiesta）到达美国后，有望获得美国最省油的非混合动力汽车认证。
强大，清洁和省油
有了新的全球排放和燃油里程标准，汽车制造商正在转向更小的涡轮增压发动机。新的1.0升EcoBoost是福特不断增长的全球EcoBoost发动机家族的初级成员，该家族包括1.6升和2.0升四缸发动机以及两个3.5升V6变体。福特的EcoBoost技术结合了直接燃油喷射，涡轮增压和可变气门正时功能，使“小型”发动机与大型发动机相比，可减少多达20％的油耗，而不会损失性能。
福特汽车目前正在欧洲推出全新的2014福特嘉年华，该车配备1.0升EcoBosst发动机，现已开始在经销商处销售。希望今年晚些时候在北美推出带有三缸发动机的新嘉年华。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
