涡轮增压的2016年本田思域旅行车展示“ Warp Drive”

我们在全新的2016本田思域旅行车中发现“ Warp Drive”

对于许多后代的思域车手来说，由于水龙头的马力和扭矩令人怀疑，因此进入快速行驶的高速公路或进出急停城市行驶有时会遇到一些挑战。随着第10代Civic的发布，这种发车道和超车道速度缺陷在2016年消除了。

现在，不要将您的第9代思域（Civic）扔进破碎机中。大量的售后市场性能轻微升级将促使您的思域汽车成为可接受的被动性能轿车或双门轿跑车。但是，对于准备升级或过渡到本田思域阵容的您来说，2016年使本田车迷处于令人羡慕的位置。

即使是基本型2016 Civic EX也将以更强大的2.0 L多点燃油喷射i-VTEC汽油发动机上市，在第9代Civic上产生不小于+15的马力（158 hp @ 6500 rpm / 138 lb-ft扭矩@ 4200 rpm）当与6速手动变速箱和限滑差速器配合使用时，我们发现这辆车驾驶有趣，而本田思域在历史上是正确的。

“ Warp Drive”以74英里/小时的速度出现在2016年公民巡回赛中

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好吧，虽然我们不促进或容忍超过所公布的速度限制，但正如大多数阅读该摘要的人所知道的那样，当在州际公路上通过18个轮式怪物阵容时，有时会需要过多的油门踏板。

话虽如此，我们给了它一个机会！对于刚从Acura顶级NSX超级跑车的驾驶座上走出来的这个家伙来说，足够令人惊讶，有时174马力就足够了！在此处阅读我们最新的2016 Honda Civic评论。

但是，它的涡轮增压Civic Touring扭矩似乎无穷无尽，@ 1700 rpm转速下一直保持，使Civic达到了更高的性能水平，同时保持了一流的燃油经济性。

1.5升涡轮增压思域（Civic）是北美首创，这是《扭矩新闻》的第三次入座。以及与本田销售负责人进行的首个延长一周的驾驶体验。经过重新设计的2016底盘世界思域（Civic）在过去通常没有被公认为是平稳的远程高端公路巡洋舰，它以价格实惠的近性能轿车平流层而闻名，在紧凑型轿车领域中，其驾驶和乘坐性能得到了最大的改善。

简短的故事：2016本田思域旅行车有腿！

在我们的第一次跨州探险中，我们发现全新的思域（Civic）是本田宣称的一切，甚至更多。有了这辆车，本田在接近完美的道路上设定了一个新的或两个新的基准，这在价格低于27,000美元的轿车中很少见。