因此，我首先要指出，目前还没有官方证据表明存在中置引擎雪佛兰克尔维特。通用汽车根本没有谈论过任何替代现任Corvette的事情，Corvette首席工程师Tadge Juechter甚至说他不知道任何中置发动机项目。
然而，有很多间谍照片表明，传闻已久的中置引擎克尔维特（Corvette）有望在底特律的2018年北美国际汽车展上首次亮相。也有大量带有内部信息的报告，这些谣言支持谣言称，某种程度上性能更高的Corvette即将上市，而最新信息则与中置发动机Corvette的变速器有关。
中置发动机克尔维特，仅限自动根据汽车和驾驶员的工作人员，中置发动机雪佛兰克尔维特将配备7速双离合变速器（DCT），而该自动装置将是超级维特提供的唯一变速器。虽然这对于希望每辆高性能汽车都配备手动变速箱的跑车传统主义者来说是一个不幸的震惊，但是当您考虑与中置引擎Corvette竞争的汽车时，这并不令人感到意外。您的现代兰博基尼和法拉利超级跑车中的绝大多数都严格采用了双离合器自动变速箱，并且与传闻中的克尔维特一样，它们具有中置发动机设计。
如果雪佛兰希望将这款中型发动机克尔维特（Corvette）打造为欧洲超级跑车的终极杀手，那么对他们来说，拥有最好的，最现代的技术（包括双离合变速器）就很有意义。这种设置不仅效率更高，而且还可以更快地使用传统的液压驱动自动变速箱，除了一些非常好的驱动器之外，DCT的性能将比手动变速箱好。
汽车和驾驶员报告称，Tremec TR-9007的最高发动机输入速度为9,000rpm，最大扭矩输入容量为664lb-ft扭矩。RPM应该很好，但是考虑到当前的Z06的扭矩为650lb-ft，对于我来说，664lb-ft的扭矩容量似乎有点不足。如果这款中置发动机的克尔维特（Corvette）能够提供我们所期望的强大动力，那么您会认为它会带来超过664lb-ft的扭矩，但这只是猜测。
轻巧的设计，更强的增压发动机即使“仅”中置发动机的克尔维特（Corvette）具有664lb-ft的扭矩，新架构也比当前的前置发动机和后置驱动器布局更轻，更坚固的可能性还是很大的。这种动力有望由新型的更强大的增压发动机（称为LT5）提供。有传言称，中置发动机的克尔维特将提供约750马力的动力，足以推倒道奇Hellcat的汽车以及世界上几乎所有其他东西。最值得注意的是，750hp应该足以让中置发动机的Corvette缩短新型双涡轮增压福特GT超级跑车的工作时间。
资源：汽车司机
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