丰田的新款2019卡罗拉掀背车SE即将在美国上市。这是一辆具有全新动力传动系统的全新汽车，它将取代即将发布的卡罗拉iM。《扭矩新闻》的高级编辑帕特里克·拉尔（Patrick Rall）参加了新卡罗拉掀背车的新闻发布会，并在驾驶了顶级XSE内饰后以新车摘要“有史以来最令人兴奋的卡罗拉”为题。现在，我们已经进行了整整一周的测试，除了其惊人的行驶性能外，最大的惊喜是在实际驾驶中记录的43 MPG。
我们的测试仪是基本的SE内饰，带有可选的Dynamic-Shift CVT变速箱和SE Preferred Package。加上目的地和交付的总价格为23,410美元。
这不是我们的第一个牛仔竞技表演，所以我们永远不相信任何一辆汽车上显示的平均MPG。显示的值可能与实际的MPG相差很大，并且始终“乐观”。在测试期间，我们行驶了399英里，消耗了9.27加仑常规无铅汽油。相当于43.04 MPG。值得称道的是，在这种情况下，显示屏非常接近。
在我们的测试中，我们几乎一直使用交流电，并覆盖了郊区和高速公路路线。我们还进行了一些市内驾驶，但是没有人会称其为“城市驾驶”。坦白说，我们避免在城市里开车。尽管我们的驾驶将被称为“合法”，但它却是“灵动的”。我们当然没有超跑，也没有试图以任何不寻常的方式节省燃料。我们曾经确实使用过自适应巡航控制系统，但是我们估计仅在高速公路里程的一小部分使用了自适应巡航控制系统。我们很喜欢卡罗拉，并且可以从红绿灯快速逃脱，并在情况允许时将其铺设在几个坡道上。
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在实际驾驶中，非混合动力汽车中的43 MPG非常不寻常。在2012年，我们测试了雷克萨斯CT200h混合动力车，该混合动力车的大小与该花冠大致相同，仅测量了42 MPG。
新卡罗拉不仅击败了雷克萨斯混合动力车，而且在2015年高尔夫TDI柴油机上超越了我们实际组合的MPG。在那辆使用更昂贵的燃料的汽车（3.20美元，而本周我们的地区为2.86美元），我们在相同的现实世界区域和环路中测得41.9 MPG。当然，那是在我们所有人都发现大众在用这些柴油作弊的时候。
根据丰田公司的说法，配备CVT变速箱的2019年丰田卡罗拉掀背轿车SE的EPA评估等级为32城市，42公路和36 MPG。
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