《纽约时报》的一篇文章说，大多数新车上的方向盘换挡杆很少使用。它们可能是新的2019 Subaru Crosstrek，Forester，Outback和Ascent车型上的最佳功能，以提高驾驶性能，但您需要使用它们。新的第二代Crosstrek使用具有自适应控制功能的Lineartronic CVT（无级变速器），倾斜起步辅助系统和带拨杆的7速手动模式。这里是优点，以及如何充分利用它们。
您将获得CVT自动变速器的好处，即省油，而且获得控制换档点的好处。以下是从新Crosstrek的有用功能中获得最大收益的方法。您可以将变速杆保持在驱动状态，让变速箱自行变速，也可以将变速杆切换到“ M”或手动模式。
2019年斯巴鲁Crosstrek桨式移位器就在方向盘后面
在移动或停止时，您可以切换至“ M”并看到破折号上的箭头，告知您所使用的档位。使用右侧的拨片开关（+加号），您可以将齿轮升档，然后左移位器（减号）允许您向下移动。
使用方向盘拨片开关可以享受两个好处。首先是如果你在深雪中。您可以关闭牵引力控制系统并将Crosstrek置于第一档。这使您可以像在四轮驱动低速档中一样以较低的档位行驶。
第二个好处是，如果您沿着陡峭的山坡或山口旅行，前往滑雪坡或皮划艇。为了防止变速箱不断换档，可以将其保持在适当的档位。它还使您不必将脚踩在制动踏板上。
2019年斯巴鲁Crosstrek
这位汽车记者居住在丹佛以西的山区，在路上，我们积雪成冰。在冬天，将Crosstrek保持在低速行驶于积雪覆盖的山丘上非常有用，这样我们就不会经常刹车了。我们还在陡峭的光滑坡度上使用它们，以使汽车始终处于控制状态，这样您就不会滑落路面或滑入面前的汽车。
您可以在行驶状态下使用拨轮式换挡器，而CVT变速箱则可以让您暂时换挡。但是，一旦感觉到您需要将档位调高或调低，它就会自动为您换档。这在上高速公路或需要快速通过某人时非常有用。一旦您加快速度，变速箱将自动回到适当的档位。
当您确实切换到“ M”手动模式时，如果要移动，则需要上下移动。如果您什么都不做，变速箱将不会为您转换为手动模式。如果车辆在手动模式下减速，它将为您自动降档。
您可以在需要时进行无缝换档，将变速杆滑回驱动器，甚至都不知道。方向盘拨片开关可在您需要时为您提供额外的控制，还为您提供节油变速箱的好处，从而节省了您的泵钱。
桨叶移位器在Premium内饰件上是可选的，在Limited车型上是标准配置。试驾您的全新2019 Subaru Crosstrek，充分利用这项功能非常有用，但很少能充分发挥其潜力。
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照片来源：马自达车队斯巴鲁博士
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