Top Gear的VBox以0-60记录了保时捷Taycan：2.61、0-100、6.12和1/4英里（受电子邮件保护），而较旧的Tesla P100D在2.68、0-100和6.46以及1/4英里（受电子邮件保护）中管理0-60，现在沿袭历史通常会低估他们的汽车，并低估性能。即使保时捷的60英里/小时的2速档可以说明在1/4英里的上半段表现更好，但132英里/小时的擒纵速度仍表明Taycan发挥了很大的作用。售价$ 187K的保时捷Taycan Turbo S很有可能比2016年的P100D更快，甚至可能比售价$ 99K（Raven）的Model S Performance更快。但是Top Gear并没有为保时捷提供任何发布不准确信息的帮助。
当我第一次看到视频时，我立即想到特斯拉的加速数字是错误的，因为很多Model S的车主经常跑得比Top Gear快得多。几位新版Raven Model S Performance的拥有者YouTube阻力测试在牵引车和街道上都以2.4 MPH行驶0-60，以10.5 MPH行驶1/4英里，以12.7 MPH行驶。因此，在最强大的Taycan和最新的Model S之间进行的比赛将使他们并驾齐驱，我敢打赌，特斯拉将赢得1/4英里的比赛，但最终保时捷追赶得不到。
总体而言，Top Gear视频似乎是一个公平的评论，因此我保持开放的态度。但是现在发现它可能不是当前的Model S Performance（Raven），他们没有在Tesla上使用启动控制，而是在保时捷上使用，他们使用了2016年P100D的Top Gear测试编号（也没有使用启动控制），最重要的是，他们淡化了保时捷Taycan Turbo S的价格几乎是特斯拉Model S Performance的两倍，而价格却是后者的两倍。
另外，Top Gear测试还为特斯拉提供了“ 155mph最高速度”，这对于较早的2016 P100D是正确的，而新款2019 Raven的最高速度为162 mph。
加上对Top Gear视频的分析显示，特斯拉处于Range Mode（功率模式），可在更长的范围内进行功率交换，该视频还显示未启用Launch模式，因为破折号图形始终在Launch模式下改变。互联网和电视节目的主要问题是，他们的主要目标是吸引注意力和娱乐赚钱，而准确性和完整性的观念被抛在一边。发布基于基本谎言的视频程序似乎是一场大赌注，因为互联网所做的一件事就是查看视频并批评错误。
另请阅读：保时捷全新Taycan EV旗舰如何与特斯拉Performance Model S和Model 3竞争。
Drag Race Times对Top Gear视频的评论
最终，Top Gear承认，Top Gear在视频中发布的加速度数字甚至都不来自Taycan比赛。他们实际上是来自较早的比赛，他们与2016年的Model S P100D对抗Mercedes E63。
但是在后来的回复文章中，Top Gear的回答是，他们当天对Model S的测试结果实际上较慢，因此他们使用了较早测试中的更快的测试编号。他们说，特斯拉Model S Performance在与Taycan比赛期间的最佳记录是：0-60英里/小时的时间为2.83秒，0-100英里/小时的时间为6.64秒，四分之一英里的时间为11.23秒。 123.2英里/小时看到比赛剪辑没有显示Taycan在比赛结束时领先半秒（4辆车长）的领先优势，这引发了更多问题。
访问Torque News主页以获取更多故事。Top Gear的“澄清”响应。
Top Gear再次选择娱乐而非真理
整个Top Gear视频混乱使人们回想起他们对原始Tesla Roadster的评论。他们展示了一个场景，两名男子在将残障的敞篷跑车摔倒在轨道上后将其推入车库。伊隆·马斯克（Elon Musk）起诉TG，是因为据披露Top Gear的拍摄脚本显示了特斯拉发生故障的场景，而TG工人将破损的特斯拉推入了车库，而这甚至是在他们上车并开始拍摄之前写的。因此，为了娱乐起见，这一切都使特斯拉看起来很糟糕，而很少考虑进行无偏的道路/轨道测试。但是英国一家法院仍然驳回了诉讼，因为他们说听众知道Top Gear会进行旨在娱乐性的评论，但不一定是事实。但是，通常，互联网观众只是盲目地相信他们所看到的内容，并以视频的面值来观看这是一个诚实而准确的比较测试。
伊隆大声说出来
埃隆·马斯克（Elon Musk）昨天发表评论说，《飙车时报》的评论显示该数字是错误的。无论哪种方式，埃隆·马斯克（Elon Musk）都说特斯拉将为Model S进行空中软件更新，从而为其提供额外的50HP，以便轻松击败Taycan Turbo S.Drag Race Times分析是正确的。另外，还将对Model S进行软件升级，从而将峰值功率提高50HP，因此Model S应该在0至60和1/4英里的比赛中以更大的优势击败保时捷Taycan TurboS。
作为后续行动，Drag Race Times最近让具有Raven Model S Performance的阅读器执行与Top Gear类似的测试，即使未启用启动控制并运行了[电子邮件保护]
因此，这是另一个不相信您在Internet上看到的一切的例子。甚至是外观精美的“专业”视频评论。但是最后，对于Model S Performance买家来说，这将是一个不错的选择，他们可以免费获得额外的50HP，并且可以通过无线更新远程获得。您是什么时候最后一次看到高性能汽车制造商免费添加额外的50HP？答案是永不。
我迫不及待地想看到一个合法的Taycan“ Turbo” S vs. Tesla Model S Performance（Raven + 50HP）竞赛！不幸的是，一场诚实的比赛很可能不会很快从欧洲来，而且保时捷还没有在美国派发Taycan Turbo S冲压车进行测试。
在下一个故事中见，我在讨论本田，丰田和现代EV延误的可能原因。
关于作者：迪恩·麦克马尼斯（Dean McManis）和电动汽车的拥护者，经常在《扭矩新闻》（Torque News）上报道电动汽车的故事。可以在LinkedIn上找到Dean。
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