明年3月在2020年日内瓦车展上发布的下一代菲亚特500将被重新定位为高档纯电动舱门。
自2005年首次发售以来，菲亚特500的销量再次超过200万辆（如图），看来母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）已决定采用另一种方式来替代它，它将取代为了获得更大的利润而牺牲高产量。
这就解释了为什么这家意大利汽车制造商表示，在价格和毫不逊色的豪华感方面，其下一代菲亚特500将比以往更接近MINI。
由像素生成@ 2019-03-19T18：12：50.944534也许最令人惊讶的是，菲亚特（Fiat）已确认新车型将同时放弃汽油和柴油动力，而新动力只能通过电池电力获得。
菲亚特和FCA的营销负责人奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）告诉英国《汽车快报》：“保费是我们与EV 500结合的方式。”
“一个新的500，完全更新了。一个新对象。全电。这是一种城市特斯拉，风格优美。Italianess，电动汽车的dolce vita。与Centoventi截然相反。”
Centoventi概念（如上图所示）在本月的2019日内瓦车展上大放异彩，旨在预览菲亚特全新的熊猫汽车替换产品，它将取代500作为该品牌的基本模型。
弗朗索瓦（Francois）解释了熊猫替代品将如何成为汽车制造商的基本模型。预计将配备内燃发动机，但仍将为巴黎和马德里等城市提供价格合理的短程纯电动动力总成，后者将推出彻底禁止内燃机汽车。
在Centoventi所支持的平台上仍然存在困惑，但是菲亚特老板确实确认了下一代500将从其当前的古老基础转换为FCA正在开发的新的定制架构。
“这是专为电气化设计的新平台。它使汽车完全不同。它仍然是500辆，尺寸相同，比例相同，但不是同一辆车。未来的500”。
由像素生成@ 2019-03-19T18：12：46.931224转向定制的EV平台，由于工程师能够将其电池包装在地板下以及前后桥后方的电动机中，菲亚特设计师可以从根本上重新诠释标志性的500型汽车-除了它们不太可能像500型汽车那样，即使14年后，仍会以其复古风格出售。
菲亚特老板表示，新的500 EV不会产生热舱口盖模型，这表明500的厚脸皮Abarth版本的日子可能已到。
由像素生成@ 2019-03-19T18：12：50.956810然而，尽管年代久远，弗朗索瓦（Francois）证实，目前的菲亚特500仍将在其纯电动替代产品发布后很长一段时间内继续使用。
菲亚特老板说，他希望500岁老人继续为注重价值的购买者提供该品牌的负担得起的切入点。
去年，菲亚特已故老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，2020年菲亚特500还将分拆具有复古风格的贾第尼拉（Giardiniera），这是一辆小型货车，还将配备纯电动动力总成。
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