忘了超级跑车和表演女郎，最近巴黎车展上最重要的汽车是大众的I.D，我们在Blighty的人解释了为什么…
在本月的巴黎车展上谈论最多的汽车并不是您真正可以买到的汽车。仍然没有。它是大众I.D，一款高尔夫大小的电动概念车的白色糖块。但大众汽车承诺，到2020年，类似的东西将以合理的价格进入其展厅。好了，您可以拿走装饰有白色胎面的轮胎和其他一些小玩意。而且内饰不会像巴黎汽车那样耀眼。但是，您会感到困惑。
大众承诺，当真品开始销售时，它将收取600公里的续航里程（至少根据宽松的欧洲测试）。破纪录。而且，当更新版本于2025年问世时，用两秒钟的手指触摸安全气囊中央的徽章将使方向盘缩回仪表板中。然后，汽车将自行行驶。
最重要的是，它是针对标题作者的，它是针对功能失调的背景故事推出的。一年前，全世界都知道大众公司犯了大规模的企业不法行为。从那以后，很明显，＃dieselgate的欺诈行为实际上比该公司承认的要大得多，也要更加黑暗，这一点从即将离任的高管的游行中可以看出。
因此，大众汽车公司现在希望我们将其新的电动策略视为全新的开始。一字不差的擦拭石板。
就像任何好的公关故事一样，事情并非如此简单。从化石燃料到电力的时机并不是一个大的突破。大众将继续为欧洲生产柴油。并非是柴油欺诈的发现促使大众集团开始研究电动汽车。它已经在制造电动高尔夫，奥迪已经在为2018年生产电动SUV。
Dieselgate在大众内部的主要作用实际上是使人民电气化，而不是产品电气化。它促进了新一代的自由思维管理者，他们希望更快地采取行动，并探索新的可能性来设计，制造，销售和使用汽车的新方法。
在大众对公司宽恕的引人入胜的叙述中，我们不应忘记一些事情。在竞争的背景下，I.D实际上将非常滞后于市场。因为du，其他电动轿车已经面世。而且，世界上大多数汽车制造商在自动驾驶原型方面也非常先进。
确保大众的电动范围听起来不错，但请记住时机：2020.其他长距离可负担的电动汽车比这早得多。电动汽车已经在世界许多地区占据了很大的市场份额，尽管澳大利亚的发展步伐缓慢，但是一旦充电能力提高，郊区和城市地区将开始流行。
特斯拉谈论Model 3的2017年。基本规格版本可能会以大众汽车引用的相同标准运行400公里。勾选一些选项框，特斯拉表示您可以增加更长的行驶里程，四轮驱动，空气悬架和部分自动驾驶。更不用说特斯拉招牌菜了，更高的性能-令人惊讶的是。
从现在开始，甚至连通用汽车都将在几个月后出售一款500公里的经济型汽车Chevy Bolt。我猜想到2020年，他们将发现更多的电池改进功能，使其达到大众汽车的600公里目标。
美中不足的唯一想法是，Bolt的构思是在破产后的通用汽车（GM）太瘦而无法准备RHD版本的时候。因此，再过几年，澳大利亚将无法获得拥有霍顿徽章的螺栓。
清单继续。巴黎车展也是梅赛德斯首款专用电动汽车理念的启动板。就像特斯拉的Model X一样，这是一款电动跨界车，将勇敢的技术与怯tim，平滑的风格完美融合。它们看上去都像是普通汽油跨界车的半揉肥皂绳传真机。
不过，最重要的是，在大众汽车于2020年发布之前，日产的第二代Leaf将会成为人们熟悉的景象。您可以打赌，与目前的产品相比，它将在电池和续航方面有很大的改进。如果没有完全启用，还将设计自主功能。记住，日产拥有成千上万的忠实叶子所有者，他们正在等待新的叶子所有者。
十年前，很少有人相信电动汽车将成为主流。日产和特斯拉可能只是一群孤立的工程师和金融家。然后在2010年，日产推出了Leaf。最初，只有少数略带弥赛亚风格的客户加入了，但是现在，您的邻居开着电动汽车的想法几乎不容置疑。那就是我们要走的路。
大众汽车公司的伟大德国技术专家无疑将出色地完成他们第一个专门设计的EV。但是，如果他们试图告诉您这是一场革命，请问一个简单的问题：是什么让您着迷？
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