2020年三菱欧蓝德PHEV评论

简而言之：2020年三菱欧蓝德PHEV的外观没有太大变化，但其他地方的增加为唯一（且默认情况下为最佳）插电式混合动力SUV（价格低于5万美元）增加了实质性内容。

三菱欧蓝德PHEV是什么？

当三菱欧蓝德PHEV于2014年在这里推出时，这是金钱上买得起的最实惠的插电式SUV。五年后，它仍然戴着那顶王冠。

尽管已经过去了十年，但我们仍在等待诸如福特Escape PHEV之类的替代产品的到来，澳大利亚丰田汽车公司表示将不再需要海外RAV4插件，而马自达则无与伦比。的确，现代科纳（全）电动车的价格与顶级欧蓝德PHEV的价格相差不远，但它的体积要小得多，如果电力用完了，您需要等待一段时间才能充电而不是开车用传统燃料。

那就是Outlander为许多客户提供吸引人的平衡的地方。它声称它只能使用电动机行驶54公里，而且还具有汽油发动机，可以在澳大利亚各地行驶而无需充电。或者，您可以像混合动力车一样运行设置，从而最大程度地降低燃油经济性并平衡汽油和电力。

尽管2020年动力总成发生了变化（更大的电池和不同的发动机），但经济却略有上升，纯电动行驶里程保持不变。其余的变化显然是积极的。

三菱欧蓝德PHEV的价格是多少？

提供三种装饰型号-ES，ES + ADAS和Exceed。

基本ES的价格为46,990美元，加上公路费用或5​​0,990美元的开车费用。它配备18英寸合金，织物装饰座椅，LED大灯，带Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸信息娱乐系统，双区域气候控制，自动包围曝光，自动大灯和雨刮器以及按钮式点火装置。

ADAS套件增加了1000美元，并带来了辅助驾驶辅助工具，例如车道偏离警告，自适应巡航控制和自动远光灯。

顶级Exceed的售价为55,990美元，包括上路费或59,990美元的开车费用。它具有ES + ADAS拥有的所有功能，以及皮革装饰座椅，天窗，电动后挡板和坐式导航仪。

三菱欧蓝德PHEV的内饰是什么样的？

尽管是老化的模型，但欧蓝德没有提供室内设计或布局方面的任何特色。但是，它非常实用且没有冒犯性。顶级型号Exceed中也有一些不错的材料亮点。

如果您不希望使用皮革，则由于座椅尾部的修饰和缝线的质量，基本款座椅上的织物饰边很有吸引力。他们还对更改感到满意，包括22.5毫米运动的腰部支撑，这是车队和长途驾驶员的一项重要功能。对于后座乘客，泡沫已经升级，因此更具弹性，此外还有一个通风孔，用于在那里加热和冷却。Exceed中的皮革同样好看，并且带电调节装置的加热式前座垫为您提供便利。

其他一些变化包括较大的8.0英寸信息娱乐系统和小型数字驾驶员的仪表盘。

三菱欧蓝德PHEV有多少空间？

在中型SUV领域，欧蓝德一直提供合理宽敞的驾驶室，前后座椅之间具有良好的分隔。这样可以解放腿部空间，即使是成年人也不会抽筋，而且靴子大得像样的463升，尽管下面的电池组和电动机有些妥协。尽管大多数非PHEV车型都可以选择7个座位，但这些电动车型却没有。

三菱欧蓝德PHEV信息娱乐系统是什么样的？

大显示屏只能带来更好的信息娱乐体验，现在的尺寸为8.0英寸。标准连接选项包括Apple CarPlay，Android Auto和Bluetooth。卫星导航也是Exceed系统中的标准配置，因此您无需通过CarPlay或Auto挂接电话即可导航。

全新的510W六扬声器音响系统也非常强劲，并且可以在不失真的情况下提高音量。三菱告诉我们，这是因为使用了钛和玻璃纤维扬声器。

PHEV驱动程序也可以使用适用于Android和Apple iOS手机的免费应用程序。这样，您可以执行以下操作：检查汽车的充电状态，设置充电时间表（例如，非高峰充电）以及打开和关闭停车灯。

双耳车中的驾驶员EV拨盘已更新，更易于阅读。尽管如此，这是一个很小的变化但是很重要。

三菱欧蓝德PHEV发动机是什么样的？

欧蓝德PHEV的存在之处在于它将传统的汽油发动机与电动机结合在一起。在这种情况下，它是4B12 2.4升四缸汽油，该汽油也用于更新的2020 ASX。以前的欧蓝德插电式混合动力汽车使用的是功率较小的2.0升发动机。

也有两台电动机，一台在前面，一台在后面。前排产生60kW，后排产生70kW（增加10kW）。它们由一个13.8kWh电池供电，该电池比以前大1.8kWh，但是，纯电动行驶里程为54km。

升级的最终结果是传动系统更加强大。它可产生94kW和199Nm的功率，将0-100 km / h的速度从11秒缩短到10.5秒。速度不是很快，汽车行驶的速度并不快，但是在较慢的速度下，它可以快速从生产线上起飞。只是飞速超过80公里/小时-但仍然足以应付超车而不必担心。

发动机与单速自动变速箱配对，该变速箱由高度程式化的变速杆控制。方向盘上有拨片开关，但不是用于“齿轮”的，而是控制从重到轻响应的再生制动。

三菱欧蓝德PHEV燃油经济性

三菱告诉我们，由于较低转速的阿特金森循环效率更高，因此大容量发动机实际上效率更高。对于三菱而言，不幸的是，这似乎与NEDC的转速范围测试不同，因为官方的综合油耗声称从1.7L增加到1.9L / 100km。几乎没有什么可担心的，在我们今天开车上下山和穿越堪培拉的过程中，我们在没有太多电力帮助的情况下，将车重从低2.4L / 100km恢复到略低于5.0L / 100km。

三菱欧蓝德PHEV想要驾驶什么？

从电力到汽油动力的过渡是无缝的，而欧蓝德PHEV是一款舒适的SUV。当您首次踩油门时，汽车仅靠电动机就开始行驶，然后汽油开始行驶以补充动力。

您可以使用中央控制台上的EV模式按钮来命令电动助力系统。可以设置为仅使用电源，将电池保持在当前水平或将电荷发送到电池。现在甚至还有一个运动模式按钮，该按钮使用三菱的S-AWC全轮牵引控制智能装置，可在转弯时最大程度地提高抓地力，并防止相对较重的SUV弯头先行。而且效果很好。

但大多数情况下，骑脚踏车上下班会导致孩子们在学校辍学并在城市中巡游。这样做的好处是，车厢的噪音得到了很好的抑制，并且电功率范围很大，可降低燃油消耗。从理论上讲，如果您住得足够近，可以工作，那么通勤时可能不需要任何汽油。但是，您将不得不使用公共快速充电器或正常的Powerpoint进行充电。前者可以在25分钟内给汽车充电，而后者是10安培GPO则可能需要7个小时。

三菱欧蓝德PHEV有多安全？

三菱欧蓝德已获得五星级ANCAP评级（2014年测试）。

基础ES的标准安全性很薄，配备了AEB和坡道起步辅助系统。ADAS套件增加了车道偏离警告，自适应巡航和自动远光灯。Exceed车型配备了最多的安全辅助系统，包括减轻加速不良，后方交叉交通警报，360度摄像头，盲点监控和换道辅助系统。

三菱欧蓝德PHEV有哪些替代品？

如果您想要主流的中型SUV插电式混合动力车，欧蓝德PHEV是最佳选择。福特的Escape PHEV将于明年上市，还有丰田Rav4混合动力车，这是一款不错的混合动力车，但它没有欧蓝德的纯电动范围，因为它的电池很小，无法插上电源。现代Ioniq，可作为混合动力，插电式混合动力和全电动汽车使用。但这肯定要小得多。

2020三菱欧蓝德PHEV定价和规格

价格从$ 46,990 + ORC保修五年，100,000 km维修间隔12个月，15,000km安全5星ANCAP发动机2.4升四缸汽油，两台x电动机（后60kW，前70kW前）功率94kW，4500rpm扭矩199Nm，4500rpm变速箱单速驱动全轮驱动尺寸长4695毫米，宽1800毫米，高1710毫米，轴距2670毫米声称的离地间隙190毫米角度19.5度接近21度离开引导空间463 – 1602L备用无油箱45L电池充电时间6.5小时（25分钟快速充电）口渴1.9L / 100km声称合计

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编辑评级

我们如何评价内饰和实用性？如何评价价值？如何评价控件和信息娱乐系统？如何评价性能？如何评价乘坐和操控性？如何评价安全性？如果您欧兰德PHEV对低燃油经济性或拥有电动汽车不太在意，与普通的汽油和柴油车型相比没有太大意义。但是，如果您有开放的胸怀，那当然值得一试。您会感到惊讶的是，它的生活是如此轻松，而且包装妥协（即引导空间）最小。而且运行成本低是一大亮点。