马自达发布MX-30电动SUV

马自达在东京车展上发布了新款MX-30 SUV。这就是马自达的未来吗？

马自达在其阵容中推出了一款新的MX车型，但与之前的两门敞篷跑车和双门跑车不同，最新增加的是电动四门SUV。

它成为日本品牌的第一款大规模生产的电动汽车，安全地打入了流行的SUV市场，尽管它带来了新的设计方向，并且像RX-8一样在前后舱之间形成了无柱空间。马自达说，这应该有助于进出，两扇门的开度都接近90度。

在内部，我们看到一种内部，内部使用了可回收材料，例如改用的塑料PET瓶和高科技仪表板周围的软木塞，这与马自达以前生产的任何产品都不一样。尽管信息娱乐屏幕看起来与新的Mazda3装置相似，但常规的加热和冷却控制已消失，由驱动器选择器上方的触摸屏取代。在中央控制台上是用于浏览MZD Connect软件界面的旋转控制器。

在下方，MX-30是第一个安装在马自达新型电动e-SkyActiv平台上的型号，该平台将提供大量新电动模型。马自达表示，计划在未来十年内提供每种车型的混合动力，插电式混合动力或全电动版本。

该首款EV的动力传动系是单电机，可产生106kW功率，由35.5kWh锂离子电池供电，并通过CHAdeMO和CCS 2型接口实现高达150瓦的快速充电。要获得完整的200公里行驶里程，充电时间从40分钟到近5小时不等，具体取决于电源。

对于大多数澳大利亚人来说，这种范围并不是特别有用，但这是欧洲的规格，现在可以订购–马自达澳大利亚尚未确认该车型是否会降落，并可能会等待提供适用于范围的PHEV首先，或者可以驱动更长距离的东西，例如即将推出的旋转测距仪。

此外，马自达已在MX-30中推出了一些安全技术，这些技术将在其他未来车型中使用，例如改进的盲点监控器将主动引导汽车远离其他交通，转弯交通辅助系统将使汽车停止行驶从路口变成迎面而来的交通，以及“道路保持辅助”，本质上是车道保持辅助，但适用于路缘和无标记的道路。