当13.6kWh锂离子电池组充满电时，Transit Custom PHEV将使用约56公里的旧NEDC标准进行纯电动行驶。稍重的Torneo Custom PHEV的额定续航里程为53公里。
该车的1.0升涡轮增压三缸汽油发动机只能为电池组充电。装有完整电池和油箱的总里程据说超过500公里。
使用240V 10安培电源的充电时间据称约为4小时20分钟，或者使用2型快速充电器约为2小时40分钟。
有四种可选的驱动模式：EV Auto，EV现在，在1.0升引擎关闭直到电池电量严重不足的情况下，EV Charge强制增程器使电池组充满电，而EV Later则尝试使电池至少保持当前电流水平。
两种插电式混合动力车型的标准功能都包括带有实时能量显示，加热的挡风玻璃和空调的新型仪表板。
选件包括12V Epower组件，该组件允许使用货车锂离子电池的能量运行电动工具，照明设备和其他设备，并可以提供高达6kW的功率。
从2020年第二季度开始，插电式混合动力货车还将配备地理围栏模块，该模块可在汽车进入低排放区时自动将其切换至EV模式。
Transit Custom PHEV和Torneo Custom PHEV的生产将于今年晚些时候开始。欧洲福特将于2019年下半年开始接受订单。
福特澳大利亚表示，关于在当地推出新型电动货车的消息“没有宣布”。
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