但是，阻碍其获得五星级评级的结构性缺陷仍然存在。
这款越野车将配备自动紧急制动功能-如果它检测到即将发生的追尾事故将自动制动-并在2020年对澳大利亚进行盲点监控，从而提高其在安全辅助和成人乘员保护测试类别中的得分。
但是在测试中，汽车的乘客车厢“没有在正面偏移测试中保持其结构完整性”，并且其引擎盖为“被撞行人的头部在其大部分表面上提供了不良或充分的保护”。
澳大利亚消费者新车评估首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）表示：“消费者应意识到，a柱和横筋膜横梁故障，脚部空间侵入，高安全带负载和踏板过度运动均未得到解决，并且仍然存在着乘员的风险。”程序（ANCAP）安全机构。
ANCAP还指出，2020年吉普牧马人的AEB系统仍然缺乏行人和骑自行车者的检测能力。
牧马人与铃木吉姆尼分享其三星级的评价。但是，其他无数越野车也获得了五星级的评价，其中包括单驾驶室版的丰田70系列。
牧马人被认为是五星级汽车的唯一类别是儿童乘员保护，得分为80％。
当五月份透露最初的一星ANCAP结果时，古德温先生说牧马人的结构性能“非常差”。
他说：“对于一个新的模型，它要有一个不稳定的乘员舱，其中的假人已经与A柱接触，并且仪表盘上的头盔（不好）。”
“这里看到的另一件事是，脚坑破裂了，与以前的模型相比，我们没有看到任何这种结构性问题的发生。”
“不幸的是，该车一代以来都没有改进，我认为另一个令人担忧的事情是，该品牌告诉澳大利亚消费者他们将进行改进，并且将比去年测试的欧洲车型更好。我们根本没有看到任何证据。”
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