对于奔驰最小，最实惠的汽车来说，这已经是一个动荡的15年。掀背式掀背车于1998年到达现场时，看上去更像是玩具，而不是严肃的汽车，而且很快
经过重新设计，以阻止它在现在臭名昭著的驼鹿测试中翻倒。
时间会有所不同。改变了世界上最古老的汽车制造商规则的第三代汽车是完全不同的机器。更低的行驶速度，更鲜明的造型以及对内部的更多关注，造就了与原始车相距一百万英里的汽车。
这是第三次幸运的情况吗？
你得到了什么？A-Class车型的起价为35,600美元（加上公路和经销商费用），A180配备1.6升四缸发动机，以及各种装备，包括七速自动变速箱（可选）在大多数竞争对手中），前后停车传感器，自动停车系统，倒车摄像头，巡航控制系统，蓝牙，合金轮毂，电子手刹，巧妙的媒体接口以及带有仿皮装饰的座椅。
还有9个安全气囊，稳定性控制系统和各种驾驶员辅助设备，包括碰撞警告，睡意监测器和Pre-Safe，可为乘员做好碰撞准备。它错过了备用轮胎，而没有修理工具。
一台功能更强大的A200（柴油或汽油发动机）售价40,900美元，并带来一些额外的装备，其中大部分与外观有所不同。
当我们等待A45 AMG（有史以来最快的A级）时，A250目前是旗舰产品，起价49,900美元。为此，您可以获得更白的氙气大灯，有色窗户，天窗，合金踏板，用假皮革装饰的运动型座椅，更大的制动器，降低的AMG悬架以及一些红色设计感，包括内部缝线和各种格栅高光。
里面是什么？新A与之前的两款野兽完全不同-不再是从笨拙的高地板开始的高座坐姿-而是更传统的掀背车形状。
尽管A的尺寸很小，但A仍设法感觉特别。仪表板上的红色缝线与人造碳纤维表面融合在一起，散发出运动气息。红色飞溅-包括突出的圆形通风孔周围-有助于巩固活泼的感觉。
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虽然后排座位很紧，以留有腿部空间，但对于其他两个人来说，这是一个可观的空间（三个可以推动），后排通风口让人感觉很好。
折叠式后排座椅可以更好地利用紧凑的载物区域，但A不能作为家庭搬运车使用。
在引擎盖下这是新款A级轿车的全四缸发动机阵容，尽管带有A250徽章，但Sport车型仍配备2.0升涡轮增压发动机。峰值功率为155kW，这可能会使前轮在争取牵引力时从静止状态摇晃。
从1200rpm起，还提供了350Nm的巨大扭矩。七速自动变速箱可以快速换一两个齿轮，并依靠该扭矩将轻巧的车架推上山坡。尽管偶尔会因停顿而犹豫，但它通常会发出警报并迅速做出反应；变速箱的运动模式也可保持更长的档位，尽管在常规模式下，它可以更好地利用发动机令人印象深刻的灵活性。
但是引擎缺乏某些热门对手在黑桃中发出的声音。在“运动”模式下，排气偶尔会产生颤动，但在大多数情况下，声音会变得平缓。
每100公里的燃油消耗量为6.6升，但我们发现它在日常行驶中的油耗接近10L / 100km-如果您开始享受这种性能，这个数字可能会更高。
在路上这一切与A250的乐趣有关。在某些方面，舒适性至少在坐骑时处于次要位置。严格的悬架可能会在二流的道路上晃动，甚至城镇周围适度的颠簸也可能会缩短测试时间。
但是，在某些弯道上俯仰，这些坚挺的弹簧就可以发挥作用，并迅速直接将输入转向有意义的弯道反应。感觉到道路上的每一个涟漪都会突然增加参与度和驾驶员反馈。
A250是一台功能强大且令人惊讶的轻巧机器，它可以像弯紧弯一样轻松地应对更快，更大范围的弯弯。这是一台完善的机器。18英寸Continental轮胎具有合理的抓地力。
判决A成功地将更大，更昂贵的梅赛德斯的许多优点浓缩到了紧凑的城市友好型包装中。它比豪华更时髦-特别是在后排紧身座椅中-但它充满了风格。它在室内空间上所失去的东西可以用设计个性和驾驶乐趣来弥补，这很可能-正确地-将其粘贴在高级掀背车买家的购物清单上。
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