根据法拉利自己的数据，它的大型四人轿跑车吸引了更多不同类型的客户，吸引其更出名（甚至可以说更受欢迎）的跑车。
对于初学者来说，它们使用得更频繁，距离增加了50％。令人惊讶的是，所有旅行中有60％是由三名乘客组成的。同样令人惊讶的是，尽管在法拉利价格表上价格更高一些，但刚被替换的FF轿跑车却被比正常年龄小10岁的客户所拥有。
因此，取代FF的GTC4Lusso可以很舒适地视为法拉利家族。也就是说，只要Lusso于2017年初抵达澳大利亚，家人就能凑齐入场券所需的578,888美元。
实际上，GTC只是对FF的升级，但是随着车身面板的变化，全新的内饰，更大的发动机功率以及诸如现有的全轮驱动系统所采用的四轮转向等附加技术，因此这不仅仅是中年的折。
剩下的就是与法拉利所称的射击制动器相同的有争议的形状，但与旅行车或面包车相比，其他形状更不友好。
通过雕刻侧面并使车顶线条更加流畅，GTC4Lusso看上去比FF更低，更宽，更曲折，但仍然具有一定的实用性，类似于大型轿车。
如果后座高度小于182厘米，则后座可以非常舒适地容纳两个乘客，并且它可以向下折叠以将行李空间扩展到可以接受的程度。
所有这些内部空间，再加上一个长长的引擎盖，可容纳V12动力装置，因此产生了相当大的汽车。GTC4Lusso的长短不到5米，宽超过1.9米，占用了大量道路空间。
相关内容法拉利GTC4Lusso首次驾驶视频评论重量保持在可观的水平，虽然几乎没有运动性，仅为1790公斤，这在一定程度上要归功于诸如紧凑型AWD硬件等措施，这些硬件将前轮从发动机的前部驱动下来。
说到这，6.3升V12的魔杖内部采用了新的活塞和燃烧室设计，在其内部挥动了魔杖，将其压缩比提高到13.5：1，以实现更高的效率，同时新的爆震传感器检测到燃油辛烷值，延迟或提前火花并阻止整个事件引爆。
V12的功率输出在5750rpm时提升了22kW至507kW，扭矩提高了14Nm至697Nm。最后一个数字听起来很大，但值得注意的是，非涡轮V12在该部门仍然被法拉利的新一代涡轮增压V8所抵消，例如，在加利福尼亚T，它对755Nm和低1000rpm有好处。转速范围。
这并不是说Lusso速度很慢，或者V12本身并没有非常特别的特征。按下方向盘上的红色启动按钮，发动机会自动发出油门油门开火，这肯定会在稳定到稳定的怠速之前唤醒邻居。
通过拉动七档双离合变速器的拨片开关来选择一个档，然后您就离开了。变速箱的默认模式是自动换档-在大多数情况下都能很好地完成，可以快速了解驾驶员是要安静踩踏还是要进行更严肃的操作-但是像任何现代法拉利一样，只需按一下按钮就可以进行全手动换档在中央控制台上。
起初，您可能会认为Lusso有点像猫猫，这是可以原谅的。发动机很好地发声，但是静音，道路噪音低，座椅看起来很舒适，并且减震优美，可以吸收强烈的冲击力，同时仍然给人以完全悬挂控制的感觉。
甚至引擎有时也会感到一点驯服。在较高档位，转速较低的情况下，它向前流动而不是在涡轮上飙升涡轮扭矩，尽管两级排气产生了很好的咆哮声，但它仍然相对柔和和文明。
但是，要完全打开油门并充分利用V12的转速范围会释放地狱。排气管发出波纹，然后啸叫声超过5000rpm，然后超过8000rpm，您已经获得了超过半兆瓦的发动机功率，现在该抓紧下一档了。
法拉利声称，GTC4Lusso将在3.4秒内达到100km / h的最高时速335km / h的速度，而且感觉如此之快。但是，这是换档的紧迫性，乞求被迫用力的引擎，甚至是直接和响应式转向，都说这是一辆性能卓越的超级跑车，就像一辆能够让四名成年人舒适的豪华旅行车一样。
新的四轮转向系统使相当大的汽车具有非凡的敏捷性。法拉利谈到要实现“ passo corto virtuale”或虚拟短轴距，从而使GTC4Lusso像小型跑车一样敏捷。扭矩当然可以传递到前轮，还有电子限滑差速器和前后重量平衡为47/53的所有辅助装置。
结果是剃须刀急剧转弯到狭窄的角落，并且足够的前握力确保几乎不存在转向不足。在方向盘的可爱的Manettino选择拨盘上选择“运动”模式，在出口处启动油门，而稳定控制的有限干扰意味着后端将像传统的大功率后轮驱动汽车一样打滑。
它的速度很快，乐趣无穷，驾驶起来令人印象深刻，但是该名称的“ lusso”部分到底意味着什么呢？
全皮包覆的内饰是一个不错的开始，不仅是因为鞣制的牛皮具有令人愉悦的香气，而且还可以玩很多小玩意。
装有大型10.2英寸中央显示屏，乘客可以像驾驶员一样轻松地访问它，以进行导航，音频，气候，行车电脑和Apple CarPlay功能的所有轻触式控制。
对于一个相当陡峭的$ 9500，有一个可选的触摸屏，仅用于前排乘客的使用，他们可以从中监视大多数相同的参数，并且时刻注意自己的速度和转速计数器信息。
驾驶员在仪表板中央安装了一个大型模拟转速表，该转速表的两侧是两个圆形数字显示屏，可以将其更改为显示从行程信息到另一个GPS显示屏甚至是Speedo（如果需要）的所有内容。
奇怪的是，对于实际上带有“大旅行”标志的汽车，没有巡航控制系统，并且没有自动碰撞避免制动。但是，您可以获得一块全长的玻璃屋顶面板，这只会使价格增加32,500美元。
因此，可以肯定的是，GTC4Lusso的价格足以与大多数凡人无关，并且您会认为任何在高端购买中寻求实际实用性的人都可以很好地用于豪华轿车和SUV。
但是，在速度和刺激性方面，法拉利的能力并不足以与法拉利的能力相提并论，那就是其引人注目的造型，其好处是，您可以带三名乘客一起享受旅程。GTC是一个独特而有趣的主张，很容易看到它也是一个诱人的主张。
2016法拉利GTC4Lusso价格和规格特价：2017年第一季度
价钱：澳元$ 578,888起，另加路费
发动机：6.3升V12汽油
功率：507kW在8250rpm
扭矩：697Nm在5750rpm
传播：七速双离合自动全轮驱动
燃油用量：15升/ 100公里
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