俱乐部运动
新价格：$ 33,320（手动）$ 34,140（自动）引擎：5升V8动力：180kW扭矩：400牛顿米ClubSport于1990年7月发布，旨在作为HSV系列产品的廉价入口点。用霍顿自己的话说，“它的创建是为了以实际成本直接满足寻求提高汽车性能和舒适性水平的购买者”。
对于当时的HSV营销负责人而言，约翰·哈维（John Harvey）面临巨大风险。在获得当时处于海外的HSV老板约翰·克伦南（John Crennan）的批准之前，他向霍顿订购了60辆汽车。当哈维联系克伦南时，老板说，在他返回澳大利亚之前，所有的汽车都需要分配给经销商-否则！
他不必担心。全部售出60个，最终售出了410个基于VN的ClubSports。此车自此成为HSV的最大销售商和最长的运行铭牌。
ClubSport配备了HSV的180kw 5升V8，改进的悬架，带有颜色编码的车身套件，特殊的HSV车轮和性能轮胎，Momo皮革方向盘，运动器材和旅行计算机。
政治家SV90
新价格：$ 54,775引擎：5升V8动力：180kW扭矩：400Nm SV90基于全新的VQ政治家，是HSV的首款高性能豪华轿车。
它也是第一款配备独立后悬架的霍顿。这一新设置加上长轴距，宽轮胎和HSV调节的弹簧和减震器，使政治家获得了令人惊讶的抓地力和更精致的乘坐体验。
SV90的内部装有更大的全新皮革Momo方向盘和带丝绒和皮革装饰的运动型座椅。SV90仅提供白色和勃艮第色，与其他型号使用相同的180kw发动机，但配备了新的流线型车身套件。HSV还将Caprice聚光灯改用于SV90的前保险杠，这使其成为第一款配备聚光灯作为标准装备的HSV。
马洛（上特）
新价格：$ 34,870引擎：5升V8动力：180kW扭矩：400Nm
十月份，HSV继续使用Maloo ute扩大其范围。它的重量较轻，与轿车稳定伴侣相比，性能略有下降。
与竞争对手相比，它还有明显的处理优势。猎鹰ute仍然使用旧技术的钢板弹簧，而Maloo使用的是Commodore旅行车的螺旋弹簧悬挂的调整版本。
Maloo进行了常规的发动机升级，并与SV89共享了相似的车身套件。它有一个防滚杆和一个安装在机舱顶部后扰流板中的高位刹车灯。
内饰上有一个皮革Momo方向盘和一个手动档皮革齿轮旋钮。这是一个艰难而又性感的实用工具，尽管首批生产量仅为110辆，但Maloo已成为第二受欢迎的HSV车型。
准将A组
新价格：$ 68,950引擎：4.9升V8动力：215kW扭矩：410Nm
在发布Maloo的一个月后，HSV推出了VN Group A SS，这是该公司的第二款也是最后一款经过认证的特种车辆。它是当时制造的功能最强大的霍顿汽车，也是澳大利亚第一部配备六速手动变速箱和17英寸车轮和轮胎的汽车。
A组共享SV5000的制动器，是当时标准制动器的急需的实质性升级。
发动机经过了重新设计，以提高耐用性和性能。它具有升级版的缸体，新的曲轴以及特殊的活塞和连杆，以使其在耐力赛中表现出色。
HSV称量产版可在14秒中程覆盖四分之一英里（400米），其0-100kmh的时间远低于7秒。
在内部，标准配置包括四辐皮革Momo方向盘，皮革齿轮旋钮，特定的A组运动座椅，行车电脑，带死锁的中央门锁，电动天线和气候控制空调。
HSV最初计划建造500个VN A组，但是随着1991年的经济衰退，生产计划被缩减，仅建造了302个。
霍尔顿与澳大利亚赛车运动联合会达成了一项协议，允许他们继续在澳大利亚（而非海外）参加A组比赛。
在经历了繁忙的1990年之后，HSV在1991年进行了合并，在10月份仅推出了两款新车型，即基于改型副总裁Commodore的ClubSport和SV91的修订版。
请参阅我们关于HSV和其他热门Holdens的特殊功能。
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