在承认其高价位城市汽车的销售受到新竞争对手的涌入影响之后，Mini已在澳大利亚展开陈列室攻势。
宝马自有品牌的本地销量同比下降了22％，Mini Australia上周将其Chilli的价格下调了3000澳元，这意味着它现在仅比基本的Mini Cooper，Cabriolet和Clubman（Countryman车型）高900澳元。辣椒包装的价格最高为$ 5000）。
辣椒包装的价格降低了，其中包括Harman Kardon音响系统，气候控制空调和运动座椅，这是继4月份推出的首款新Mini售价低于30,000美元（25,500美元的雷）之后。
该公司承认，新款Mini Countryman SUV一直是2011年迄今为止唯一的明星表现。
迷你澳大利亚发言人皮尔斯·斯科特（Piers Scott）表示：“澳洲的迷你汽车销量有所下降，全球情况更为健康。“这样做的原因之一是，Countryman增加了销量，而其余的车型阵容却保持相对平稳。
“我们在Oz推出的Countryman很晚，基本上一年以上的Countryman销售增加了我们所没有的全球形象，但我们现在正迎来第二次风潮。
“ Mini舱口已经感受到了许多新进入者对该特定细分市场的影响。他们所有人都不知道他们已经看到Mini的成功，并希望采取这种行动。
“在某种程度上，[雪铁龙与DS3]和奥迪A1 –他们“都将Mini it吸引了他们的目光。”
Mini Australia说，Countryman已经开始涉足其他细分市场，并且对Cooper S版本紧凑型SUV的需求已超额订购。
相关内容未公开...迷你的新轿跑车斯科特说，一旦产品阵容中增加了两种新的柴油发动机，该公司预计Countryman将提高Mini Australia的总销量。
在阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）推出MiTo之前，Mini的三门舱口已经垄断了高端城市汽车细分市场，而雪铁龙和奥迪最近分别以DS3和A1进入了这一类别。
奥迪相信A1可能会成为其在澳大利亚最畅销的汽车，并且刚刚推出了功能更强大的1.4 TFSI Sport变体，价格为$ 42,500，这将给库珀S舱盖施加压力。
宝马的德国竞争对手今年已经售出了706辆A1，比Mini Australia到2011年5月的总销量只差了84辆。
Mini表示，它并不相信A1会像奥迪所相信的那样成功。
斯科特说：“就汽车的体积目标而言，[奥迪]一直是最雄心勃勃的。”“如果是这样的话，理论上[A1]对[Mini]构成最大的威胁。
“但是他们有合适的产品去做吗？我认为他们“对他们的[销售]主张有些野心”。
斯科特否认像Mini这样的复古品牌要维持买家的利益是一个挑战，而是辩称像A1这样的竞争对手面临更大的挑战。
他说：“从某种意义上来说，Mini保持新鲜感要容易得多，因为它首先是一个品牌。”“如果您想想当您以奥迪品牌推出的所有其他产品都对该品牌产生影响时，如何保持A1之类的品牌新鲜感和相关性……每次带出A7 Sportback（针对不同的，年龄较大的买家）时，它都是同一家经销商...
“就Mini而言，[该品牌]可以更加灵活。这并不是要所有人都做得到。在目标对象是谁以及它提供的生活方式方面，这是非常明确的。它非常城市化，非常独特。
“奥迪只是试图将所有这些属性附加到一辆车上（在其阵容中），这是一件非常困难的事情。”
Mini的目标是通过扩大阵容来提升该品牌的销量。该公司将于今年晚些时候推出其新的两座Cooper Coupe，然后在2012年初推出双敞篷跑车Roadster。
基于2011年底特律车展的Paceman概念的Countryman的两门版本已确认生产，而基于3月日内瓦车展的Rocketman概念车的“ mini Mini”也有望生产。在不久的将来上市。
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