迈凯轮发布了新款675LT超级跑车，这是650S的更轻巧，符合空气动力学原理且经过赛道磨合的版本。
于2月在2015年日内瓦车展前首次亮相，迈凯轮已在英国大奖赛所在地英格兰的银石赛道上推出了新车型。
以最初的迈凯轮F1长尾车命名，迈凯轮将使用LT标志来表示其最具活力和针对驾驶员的车型。
迈凯轮汽车公司首席执行官Mike Flewitt表示：“长尾是迈凯轮历史上的一个著名名字，最早用于标志性的迈凯轮F1的最快版本。”
“迈凯轮F1 GTR“长尾”是F1的最后一次非常成功的迭代，它是超级系列中最令人振奋和关注驾驶员的版本的恰当名称。675LT是迈凯轮代表的最纯粹的蒸馏-纯粹的驾驶乐趣。
正如之前宣布的那样，新款675LT比650S轻100公斤，具有经过改进的空气动力学车身和更强劲的发动机。
迈凯轮观察了675LT减肥的各个方面，包括车身面板，底盘，发动机，内饰甚至电气系统。
风洞改变了车身结构，增加了新的前分离器，一级方程式风格的鼻端板，新的后行李箱盖和更大的“空气制动”。狩猎时还降低了行驶高度，以提高空气动力学效率。
675LT比650S的履带更宽，并且可调节的悬架已经在P1超级跑车上获得的经验教训得到了减轻和加固，从而改善了操控性。
与650S中的3.8升双涡轮增压V8相比，由于采用了50％以上的新零件，发动机具有更大的动力和扭矩。
现在，最大性能为496kW功率（增加15kW）和700Nm扭矩（22Nm冲击）。
迈凯轮声称675LT可以在2.9秒内从0-100 km / h冲刺，在7.9秒内从0-200 km / h冲刺，最高时速为330 km / h。
弗莱维特说：“ 675LT是迈凯轮P1最接近的东西。”
“它总是如此引人入胜且引人注目，并且与迈凯轮P1并驾齐驱，是迈凯轮公路车工程技术迄今为止最极端的表达。
“尽管在赛道上表现出色，并且可能会在赛道上得到广泛使用，但即使在低速行驶时，额外的参与性和性能也会立即显而易见。”
客户可以选择带有ClubSport套件的汽车，该套件增加了钛制侧翻杆和供驾驶员和乘客使用的四点式赛车安全带。
仅在轿跑车上，将仅制造500辆675LT的实例，并且已经全部出售。
迈凯轮675LT的价格和规格价钱：616,250美元，外加公路费用
特价：卖光了
发动机：3.8升双涡轮增压V8汽油
功率：7100rpm时为496kW
扭矩：700Nm在5500-6500rpm
传播：七速双离合器自动变速
燃油用量：11.7升/ 100公里
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