阿斯顿·马丁（Aston Martin）概述了其Lagonda奢侈品牌应对竞争对手劳斯莱斯的计划。
这家英国跑车制造商已经确认，在去年专为中东市场打造的限量版LagondaTaraf发布之后，它将从2020年开始使用超豪华轿车和SUV全面恢复其铭牌。
阿斯顿·马丁的首席创意官Marek Reichman在上周意大利举行的全新DB11发布会上对Drive表示，虽然尚未建造出200万辆V12动力轿车中的全部200辆，中东以外的国家向塔拉夫（Taraf）表示，该公司正在制定计划，以在全球范围内扩展Lagonda品牌。
他说：“计划是要软启动Lagonda，以便在许多方面为我们的跑车和即将推出的DBX提供三足凳。”
“拉贡达非常重视奢侈品的缩影。如果把宾利和劳斯莱斯这样的公司视为头等舱，那将类似于协和飞机。”
尽管Reichman将计划保留了下来，但仍取决于阿斯顿在未来五年内全面翻新的阵容的盈利能力，该阵容将从DB11开始，明年将包括新的Vantage，在2018年取代Vanquish，然后是DBX SUV他有信心在2019年获得财务批准。
“我们的计划是到2020年，我们的新产品线将具有一定的节奏，以确保我们每9个月在市场上投放新产品。从那里，我们将在拉贡达投资。”
赖希曼（Reichman）暗示，全球首款Lagonda可能是一款超级豪华的SUV，可以与Bentley Bentayga和劳斯莱斯（Rolls-Royce）即将推出的跨界车相媲美。
考虑到阿斯顿的技术合作和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒百分之五的所有权，预计Lagonda SUV（如在2009年日内瓦车展上展出的偏光概念）将基于下一个-新一代GLS，其本身有望产生超豪华的迈巴赫变体。
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