福特澳大利亚负责人拒绝在新的福特福克斯RS中陷入围绕“漂移模式”的辩论。
该车具有多种驾驶模式，包括“漂移”和“跟踪”设置，供电路使用。漂移模式使驾驶员能够在Focus的帮助下大幅滑动汽车，Focus将额外的动力传递给后桥，以帮助客户在合适的环境中行驶。
该品牌的当地分支机构上周在引起轰动的呼吁被禁止在当地道路上通行后，成为国际头条新闻。
福特澳大利亚首席执行官格雷姆·惠克曼（Graeme Whickman）表示，他希望客户“以适当的方式”使用汽车。
他说：“我们希望他们不会超过速度限制，我们希望他们将车辆停在适当的地方，我们希望他们让适当的老年驾驶员驾驶汽车，并希望他们在道路上以适当的方式行事。” 。
“我们为轨道使用设计了一些功能，我们希望他们在那种环境中使用它。”
有争议的是，澳大利亚福特在新的野马中禁用了“线路储物柜”功能，该功能可有效地使后制动系统失效，从而使客户能够轻松地在流行的肌肉车上进行站立倦怠，但它决定提供完整的Focus套件，因为它纯粹是电子的该设置可放松稳定性控制，将动力传递至外部后轮并软化悬架。与野马的倦怠模式不同，它使所有安全系统保持使用状态。
几家制造商提供了类似的动态驾驶模式，可以使驾驶员在电子稳定控制系统的监督下以适当程度的过度转向放松驾驶。
HSV具有竞赛模式，宝马具有M动态模式，梅赛德斯AMG具有Sport +，法拉利具有Race，兰博基尼具有Corsa。
惠克曼（Whickman）不会猜测为什么焦点被挑出来吸引了有趣的警察的注意。
“我不确定我将如何解释它，坦率地说，我不想陷入其中。每个人都绝对有权发表自己的意见，”他说。
相关内容2016 Ford Focus RS澳大利亚视频评论“汽车必须在适当的环境中以适当的方式行驶。”
无论对福特汽车的宣传是负面还是正面，福克斯RS都将受到市场的欢迎。惠克曼说：“我们第一年的货源就已经卖光了，明年我们将接受订单。”
“这给很多人带来了很多微笑。”
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