霍顿及其员工工会正在考虑一项具有里程碑意义的交易，该交易将使成千上万的制造工人的工作日减少，而高管的薪水被保留以节省该行业的工作和技能。
业界部长金·卡尔赞扬了谈判，他说，应在整个经济中采用合作方式。他说：“通用汽车公司（Holden）在与AMWU合作中所采用的模式是我认为其他人可以效仿的模式。现在，在工人进行谈判时，工作安全的第一要务是公司和工会的安全。应该以灵活的方式来解决这个问题。这些不是单方面的方程式。”据认为，讨论尚未完成，可能导致工作人员“轮换更短的一周”，可能只有几天。减少的工作将是该行业大量“非生产”日的基础。四月份，霍顿的生产计划已经缩短了10天。在那些日子里，工人通常只拿半薪。霍尔顿（Holden）存在着更为合作的环境，但在制造业和经济的其他领域，随着公司开始裁员和减少工时，许多工人感到担忧。在Foster公司，由于公司将维修工作外包给了115个工作岗位，工业动荡可能会蔓延开来；在Robert Bosch，该公司指责工会因其僵化而增加了工作机会。工会还指责包括太平洋品牌在内的公司采取了“更轻松”的裁员方案，裁员数百名员工，而高管们却没有分担痛苦。据报道，在霍尔顿，该公司正在考虑削减其高管的薪酬。女发言人Sinead McAlary昨天说，福特已经冻结了白领中高级管理人员的薪水。澳大利亚制造工人工会的联邦汽车部长伊恩·琼斯（Ian Jones）在霍尔顿的会谈中说“一切都摆在桌面上”，他希望讨论能在几周内完成。琼斯先生说，目标是在年底之前在霍顿雇用尽可能多的人。霍尔顿不会直接发表评论。发言人斯科特·惠芬（Scott Whiffen）说：“我们正在竭尽所能，以最大程度地减少对人民的影响。”“那并不是说不会有变化，因为显然会有变化。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
