联邦汽车工业联合会（FCAI）表示，澳大利亚蓬勃发展的汽车工业不应助长加息的呼声。
首席执行官安德鲁·麦凯勒（Andrew McKellar）表示，最新销售数据中没有任何内容，其中包括7月份市场创纪录的结果，以支持加息的理由。
麦凯拉说：“尽管七月份市场的整体实力是巨大的成果，而且我们有望实现创纪录的年销售额，但我们不应该将汽车市场的实力视为理所当然。”
“特别是，这些销售数据中没有任何内容可以支持未来几个月加息的理由。
“没有证据表明汽车市场需求过剩。
“为了满足消费者的需求，供应商做出了强烈反应，竞争非常激烈，汽车负担能力达到了创纪录的水平。”
联邦汽车工业联合会（FCAI）在其VFACTS公告中表示，上个月零售了86,291辆新车，比去年7月售出的77,562辆增长了11.3％。
这使市场在2007年前七个月达到610,667，比2006年同期增长8.9％。
丰田上个月继续在当地市场上表现出色，销售了19,047辆汽车，领先于Holden（12,343）和Ford（9,006）。
截至目前，该公司的汽车销量为135,570辆，远超霍顿的88,462辆和福特的63,307辆。
丰田公司销售与市场营销高级执行董事戴维·巴特纳（David Buttner）表示，在6月创纪录的一个月之后，它希望公司在7月再次将销售提高12％。
他说：“得益于我们精心定位的乘用车和商用车的组合以及我们全国经销商网络的努力，丰田得以在市场上建立起可观的动力，使其能够维持逐月逐月的增长。”
马自达以45,568辆的销量位居第四，而三菱则以38,951的销量排名第五。
三菱汽车总裁兼首席执行官罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）说，该公司的进展正在按计划进行。
他说：“我们巩固了自己的地位，报告的增长远远超过了今年每个月的市场平均水平。”
“我们对七月份的结果感到非常满意。比前一年增长42％无疑是值得庆祝的。”
麦凯勒先生说，虽然去年的销售增长主要集中在小型和轻型汽车上，但今年的需求增长已在大多数汽车领域广泛传播。
上个月，大型汽车的需求增长了18.6％，而中型汽车的销售增长了21.7％。
麦凯拉说：“ 2006年，汽车市场的动力主要集中在小型和轻型汽车的销售中，但今年的销售行动范围更为广泛。”
广泛的需求也导致FCAI将全年预测维持在100万辆以上。
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