这家德国汽车制造商在其Pre-Safe系统中增加了新功能，该系统使用各种传感器来检测是否即将发生碰撞，并通过调整座椅和安全带等物品来准备汽车。
除了调整前排乘客座椅和拉紧安全带外，更新的系统（直到2006年年中才出现）也可以将空气泵入座垫和靠背，以优化侧面安全气囊的作用。
但是，最令人印象深刻的新功能是先进的制动系统，该系统使用雷达感应器先发制人并准备刹车。
车辆前部内置的两个雷达几乎可以立即确定碰撞是否迫在眉睫，此时汽车将确定需要多少制动力来避免（或最小化）碰撞。驾驶员一旦触摸了制动踏板，汽车便会施加预定的力。
梅赛德斯声称测试显示Brake Assist Plus系统可以减少多达75％的碰撞。奔驰对200多名驾驶员进行了40万公里的测试，并使用了驾驶模拟器，该模拟器确定了预期制动系统在规定的测试中的碰撞率从44％降低至11％。最初将为该品牌的高端汽车保留高科技系统，后者的售价可超过25万美元。
价格和详细信息在发布时正确无误。
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