丰田Celica又回来了。
这款日本品牌期待已久的运动轿跑车终于在生产形式中被发现，据Drive的消息来源称，该品牌旨在复兴Celica品牌。
丰田过去的汽车和其他后轮驱动双门跑车的精神继任者，即铁杆Supra和经典的AE86卡罗拉Sprinter，定于11月在东京车展上亮相。
但是，由于我们在德国对跑车进行了测试的间谍图像，并且尽管汽车伪装成严重的伪装，我们还是可以偷看一下丰田澳大利亚希望以30,000美元起价的量产模型的形式。 2012年到达澳大利亚。
测试m子表明，陈列室版本将不会具有在最新概念版本FT86 II上看到的一些更具侵略性的造型元素，尽管仍保留大型双排气管。
轿跑车正在与斯巴鲁共同开发，丰田的原型车甚至从WRX STI借来了车轮。
这两款跑车将共享基于最新一代Impreza基础的平台，而斯巴鲁还将提供关键的机械装置-包括2.0升“拳击手”四缸发动机，变速器和制动器。
英国的报告显示，斯巴鲁版本的皮肤将非常相似，只是改变了一些关键元素，例如格栅，车轮，悬架音调和一些内部细节。
尽管具有动感外观，但丰田/斯巴鲁双门轿跑车将不会配备提升性能的涡轮增压发动机。这款双门轿跑车的标准动力装置有望实现0-100 km / h的短跑时间不到7秒，这使其成为一个有力的讨价还价的提议。
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