孟买南部的通勤者有积极的发展。马哈拉施特拉邦沿海地区管理局（MCZMA）已向13.43公里的沿海公路发出绿色信号，该公路将公主街天桥连接至沃利。据信，这同样可以减少交通拥堵，并减少空气和噪音污染的影响。但是，当局取消了将Bandra Sea Link北侧连接至Borivali的最令人期待的提议，从而结束了对该侧交通缓解的预期。
据DNA报道，国家环境部首席秘书Satish Gavai表示：“我们已经向沿海公路-公主天桥到Worli的末端项目发出了绿色信号。现在，它将被发送到环境，森林和气候变化部进行最终批准。此后，BMC将完成这条拟建沿海公路的执行工作。”
该提案还包括一条3.45公里的地下隧道，该隧道在公主街天桥和Nepean海路之间具有透明覆盖层。目前，两地之间的距离距离公路5公里以上。
关于为何取消从班德拉（Bandra）到博拉瓦里（Borivali）的29公里沿海公路的原因，一位BMC官员告诉DNA：“在这个西郊地区，我们面临许多环境问题。此外，MMRDA，MSRDC和BMC等政府机构之间也没有协调。因此，我们决定撤回该提议，只向南侧推。”
他进一步补充说：“资金不是问题。BMC已通过可替代的建筑面积指数筹集了500亿卢比，作为修建这条拟议沿海道路的溢价费用。让联盟政府批准该项目提案。很快工作就会开始。我们的目标是在未来三年内完成该项目。”
首席部长德文德拉·法德纳维斯（Devendra Fadnavis）表示，根据环境规范，每棵被破坏的红树林必须进行三倍的种植。但是，州官员向中央政府引述，种植园数量是六倍而不是三倍。CM提到修订后的人工林提案正在研究中，并将被重新发送。
资源：DNA印度
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