雷诺与伦敦艺术大学中央圣马丁分校合作，为著名的马萨诸塞州工业设计学院的学生提供了一次独特的机会，来体验法国汽车制造商的全球设计工作室的先驱。
赢得简短的任务是为自动驾驶汽车打造内饰，赢得了三项大奖的Oura项目设想了一种单人可穿戴式汽车服，其具有手势控制的“抬头显示器”，并使用虚拟现实技术进行了监控，并且车辆的位置内部几乎完全被剥夺，并且用户在旅行时与周围环境的互动更加紧密。
在特别的“与Clerkenwell对话”中宣布，该小组在几个月的紧张工作中击败了来自其他中央圣马丁队的8个团队的激烈竞争，然后由专家设计法官将9个团队的27个想法从9个团队减为3个决赛入围者和1个获胜者。雷诺（Renault）赞助《克莱肯韦尔设计周》（Clerkenwell Design Week）的一部分，在金史密斯中心进行问答。
两个受到高度赞扬的亚军项目是SYEO（共享您的额外办公室），他们的团队提出了一种可以充当移动办公室的车辆，其座椅可以充气成不同的配置（以应对伦敦的高租金），而Phantasy是一个项目设想了一款色彩鲜艳，可配置的三轮派对或通勤城市汽车，其灵感来自产品设计师Verner Panton。
雷诺集团外观设计副总裁罗永强说：“这真是一场非常吸引人的竞赛-看到一些即将到来的最聪明的设计人才挑战着未来自动驾驶技术如何影响交通运输世界的挑战。圣马丁中央大学的学生的创造力给我留下了深刻的印象。 ，团队合作和专业精神。前三名的参赛作品都很有优势，但奥拉给我们留下了最深刻的印象，因为设计师超越了车辆的界限，创造出了最令人惊讶的概念。我们希望欢迎欧拉的设计师Lily，Evgeniya an Zhenyou和雷诺设计巴黎的工作室很快就为其独家幕后花絮进行了布置。”
《卫报》的委托编辑之一，专家法官吉玛·布里格斯（Gemma Briggs）补充道：“让学生印象最深刻的是新鲜的方法。他们对自动驾驶汽车没有什么困扰。我现在对运输的未来不感到害怕。”
全女性冠军小组主席欧拉（Lily Saporta Tagiuri）评论：“我们不得不花一些时间进行绘图和讨论，但是我认为真正促使我们所有人前进的是我们自己完成了这个项目。”
UAL中央圣马丁公司产品陶瓷和工业设计项目总监Nicholas Rhodes说：“无人驾驶汽车的设计是一项重大挑战，不仅会带来许多问题，而且还会发现除实用性和基础设施之外的许多问题。任何这样的车辆的室内设计都需要进行彻底的重新思考和重新设计，这为在运输中新形式的交互和时间使用带来了巨大的机遇。与真正的设计驱动公司雷诺（Renault）一起进行这样的项目，对我们所有人来说都是巨大的机会，也是一次难忘的经历。”
CSM UAL竞赛是雷诺CDW第二个头条赞助商的亮点。
获胜的学生将于7月初在巴黎技术中心参观雷诺设计，这为他们提供了极为难得的实践机会，有机会在幕后了解雷诺如何设计其未来模型。
三个决赛入围者的项目更加详细
雷诺·欧拉（获奖作品）
莉莉·萨波塔·塔吉里（Lily Saporta Tagiuri）/叶夫根尼娅（Evgeniya Chernykh）/高振友
雷诺·欧拉（Renault Oura）是一种车辆“套装”，可让穿着者/骑手在仍在路上时轻而易举地穿越城市景观。由于自动驾驶技术具有消除碰撞的潜力，因此有可能从根本上降低旨在吸收冲击的车辆的物理性能。这项自主技术的本质安全性使我们能够剥离汽车的保护结构以及以驾驶员为中心的部件，从而大大减轻了轻量化汽车的重量。在人口稠密的城市空间中，对紧凑，灵活和可持续交通的需求是此提案的主要关注点。
受到芭蕾舞者举起伴侣的影像的启发，穿着者/骑手被编织钢，碳纤维和硅树脂制成的柔性结构优雅地支撑和支撑。悬架–似乎失重–由电动机驱动的球形齿轮之间，并由一系列内置陀螺仪稳定。骑乘者腰部的枢轴使他们在运动时不受限制地运动，从而能够根据需要从完全倾斜的位置滑行。
通过在头盔遮阳板内使用交互式虚拟现实（VR）显示屏，在Oura中放大了信息丰富的车辆内部的最佳特征。这种虚拟内部提供了前所未有的更多选择和灵活性，并整合了音响系统，安全接口，信息娱乐，工作和身体活动界面。通过此VR接口，用户可以在运输过程中在手动驾驶模式和自主“滑行”之间进行切换，以实现完全自由。
使用雷诺·欧拉（Renault Oura），穿用者和前进道路之间没有任何障碍。
雷诺SYEO
无论何时何地
敬京裴（Kyunggeun Bae）/露辛达（Lucinda Mulholland）
雷诺SYEO随时随地为您的门提供灵活的工作空间。其新颖的内饰可根据多种工作空间需求进行即时重新配置-从私密的私人空间到会议，集思广益，视频会议等等。SYEO还允许用户根据自己的意愿临时放置工作场所。无论是在工厂，客户办公室，乡下还是在海滩上，雷诺SYEO都会带您到那里。
SYEO是一款自动驾驶汽车，可以根据要求召唤以满足临时空间的要求。作为无人驾驶车辆，SYEO为其乘客提供了宝贵的过境时间，以用于生产用途。它提供了多种家具和座椅配置，主要是通过使用充气式座椅组件来实现的，从而在紧凑的空间包装中提供了极大的灵活性。通过使用直观的界面可以远程设置内部空间的格式，因此可以预定SYEO以进行预先配置，也可以快速进行即时重新配置。交互式窗格不仅提供对外部世界的可见性，而且还提供显示和接口表面，通过它们可以更一般地与其他乘客和远程参与者同时进行绘制，绘制和交互。
在人口稠密的城市，优质的租赁空间非常宝贵。特别是，这对于小型和新兴企业来说是一个负担，因为这些企业的高额间接费用经常会限制其增长能力。此外，企业需要适应不断变化的环境；通常很快。由于员工根据项目要求而潮起潮落，因此固定工作区很少能提供高度适应性，协作性工作所需的效率或灵活性。
无论您何时何地，雷诺SYEO都能提供经济的机会来扩展您的工作环境。
雷诺幻想
Belinda Deschamps /孙睿/ Mike Simonelli
雷诺梦幻汽车公司利用自动驾驶汽车提供的机会将汽车重新定义为运输中的空间。如果自动驾驶是未来的发展，那么汽车将不只是一种有效地从一个地方移动到另一个地方的方式。汽车的内部可以改变；匹配可能要过夜，上班或娱乐的乘客的心情。由三个相互垂直排列的大型可旋转圆盘组成，乘客可以根据自己想做什么和/或他们的心情找到最舒适的位置；成为椅子，躺椅或书桌。
这种配置，颜色和光强度可以在戴上手腕前进入设备之前进行远程更改，或者在行驶时通过相同方式进行更改。由于内部装饰有发光纺织品，因此可以根据乘客的喜好立即更改其颜色。
在无需控制任何东西的自动驾驶汽车中，您可能只想做些其他事情-放松，交流和思考的空间。在大城市里，旅行可能是一种努力，因此“幻想”是一个与您自己互动的机会，并且在需要时还提供了特定的社交空间。一种将乘客定向到邀请互动的位置。
该设计从1970年丹麦设计师Verner Panton的展览中汲取了灵感，他的《梦幻景观》（Phantasy Landscape）为室内装饰提供了一种沉浸式，迷幻的方法。这项工作提出了在统一环境中集成的家具和照明。它提供了多个固定的座位位置。效果令人身临其境，邀请居住者摆脱日常生活的压力。
雷诺梦幻汽车公司对这种方法表示敬意，力求提供一个自治，舒适和令人愉悦的空间，让您在城市中旅行。
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