皇家恩菲尔德拦截器650 VS New Triumph Street Twin –比较

RE Interceptor 650具备与Street Twin竞争的能力吗？Street Twin是Triumph之类的高级摩托车制造商提供的入门级产品

胜利最近在印度推出了新的2019 Street Twin。毫无疑问，Street Twin是凯旋（Trumpph）最畅销的复古自行车，因为它的销量超过了其阵容中的其他所有复古自行车。这也是人们首先购买的自行车，然后根据自己的喜好从Triumph作为可选附件提供的一长串附件中进行定制。

复古风格的摩托车自2016年问世以来，每位Triumph摩托车迷都已经对摩托车有所了解。像每年一样，黛安芬（Triumph）对其2019年车型进行了一些显着更新，以保持新鲜感。这家英国两轮车制造商一直在努力为新Street Street带来2019年更高的性能和更好的规格。

今天，我们将凯旋的入门级Street Twin与旗舰产品Royal Enfield提供的Interceptor 650进行了比较。尽管Street Twin的价格是Interceptor价值的两倍多，但我们还是决定将这两种摩托车的规格和数字并排比较。

就是说，我们将根据他们的款式，引擎和对比以及价格，将RE Interceptor 650与Triumph Street Twin进行比较，并且还将为您提供判决。因此，无需进一步说明，让我们直接了解细节。

皇家恩菲尔德拦截器650 Vs胜利街双子造型对比

2019 Street Twin更像是对现有模型的增强。这种现代经典之所以比市场上所有其他高级现代经典都要好，是因为它具有简单的人体工程学，易于驾驶和娱乐性以及造型简单的事实。2019年的Street Twin保留了相同的轮廓。

它的圆形大灯朝向前方，它使用拉丝铝夹将大灯固定到位。胜利还增加了座椅的高度，现在为760毫米，同时还提供了一些额外的缓冲（准确地说是10毫米）。除此之外，模拟和数字仪表板还为骑手提供了几乎所有信息。

为了带来新鲜的变化，凯旋公司还对油箱上的设计徽标进行了调整，以使它们看起来与众不同。还有一个新的铝合金轮毂，它的辐条也打磨了。Street twin还在座椅下方提供了一个USB充电器。摩托车重198公斤（干重），并配有12升燃油箱。

另一方面，Royal Enfield拦截器650也具有简单的设计。摩托车有许多削减成本的迹象。首先，它的前照灯没有清晰的透镜。尾灯和侧转向指示器均使用常规灯泡代替LED指示器。根据皇家恩菲尔德（Royal Enfield）的标准，其余的配合和抛光质量看起来令人印象深刻。

双荚仪表盘易于阅读，并提供一些重要信息。摩托车的造型绝对看起来复古。这些材料的整体贴合性和表面处理质量可能无法与Triumph的标准相提并论，但与其他RE摩托车相比，它们的确令人印象深刻。就像凯旋一样，Royal Enfield还为Interceptor 650提供了大量附加配件。

皇家恩菲尔德拦截器650 V胜利街双引擎和性能比较

胜利街双胞胎由900cc并联双发发动机提供动力，该发动机现在使用更轻的曲轴，死轴和带有镁凸轮罩的平衡器，从而使总动力输出提高了18％。2019年的Street Twin现在在7,500 rpm时产生约64 bhp的峰值功率（比前代产品多10 bhp），在3,800 rpm时产生80 Nm的峰值扭矩。

发动机与6速变速箱配对。Street Twin使用扭矩单位，尽管稍后以3,800 rpm的转速出现，但在整个转速范围内几乎保持平稳。另外，Street Twin现在还具有两种不同的骑行模式，包括道路和雨天。

另一方面，Interceptor 650由全新的648cc空冷和油冷并联双动力装置提供动力，可产生约47PS的峰值功率和53Nm的峰值扭矩。发动机配有平衡器，以实现平稳性。与RE标准发动机相比，该发动机非常平稳，就像它的竞争对手一样，它也具有扭矩单位，并且在3,000 rpm之前达到了80％以上的扭矩。该发动机与6速变速箱配对，并且首次标准配备了防滑辅助离合器。

胜利街TwinRoyal Enfield拦截器650Engine液体冷却，8气门，SOHC，270°曲柄角平行双气冷，单顶置凸轮轴（SOHC），平行双排量900 cc648 ccPower64 bhp @ 7500 rpm 47 bhp @ 7,250 rpm扭矩80 Nm @ 3800 rpmG Nrpm @ 5.250 rpm速度离合器滑行辅助滑行辅助

皇家恩菲尔德拦截器650 Vs胜利街双悬架和刹车的比较

2019年的Triumph Street Twin依靠单个310毫米前盘和Brembo四活塞卡钳，以及单个220毫米盘，后轮上的Nissin两活塞浮动卡钳将其夹紧。不可切换的双通道ABS也作为标准配置提供。Street Twin还在前部获得了改进的弹药式KYB 41毫米前叉，行程增加了120毫米，从而获得了更好的乘坐质量，稳定性和舒适性，并且后部全新的双胞胎减震器。

另一方面，Interceptor 650依靠的是前轮稍大一些的320毫米单个浮盘，而后轮则依靠240毫米盘。拦截器也同样获得了双通道ABS。为了削减成本，RE在前部使用了传统的伸缩叉装置，在后部使用了5步预载可调节双减震装置。后部的双重避震装置已设置为最软的设置，以应对印度的道路状况。

皇家恩菲尔德拦截器650 Vs胜利街双胞胎价格比较

最近推出的2019年Triumph Street Twin的价格为74.5万卢比（不含税）。Royal Enfield Interceptor 650的售价为250万卢比（出厂价）。

皇家恩菲尔德拦截器650对胜利街的双判决比较

Interceptor 650并不完全像它的竞争对手一样是高端摩托车，但它的简洁设计，精致的发动机和流畅的性能肯定会给买家留下深刻的印象。另一方面，胜利街（Triumph Street）的孪生兄弟将以其制造质量，高科技产品和平稳的发动引擎给买家留下深刻的印象。

如果我们将这两款摩托车的款式进行比较，那么我们必须同意，这两款摩托车都具有给所有热爱现代经典的人留下深刻印象的要素。Triumph凭借其合身性和表面处理质量绝对在比赛中保持领先地位，因为它也是二人组中价格较高的摩托车。

如果我们谈论他们的发动机，那么凯旋无疑具有更大的排量，并且还可以产生更大的功率和扭矩。另一方面，RE拦截器650提供了大量可用的功率和扭矩输出。事实上，Interceptor是RE建造的最强大的摩托车。这两款摩托车都有望提供令人印象深刻的行驶质量以及停车动力。

总结一下，如果您有钱并想要一辆高档摩托车，那么您可以随时获得Triumph Street双胞胎。但是，如果您牢记维护成本和印度道路状况，那么您绝对可以使用RE Interceptor 650。