随着全球气候的变暖，环境污染的愈发严重，各个国家都在为了变得更加环保做出改变，汽车行业也不例外，开始向新能源领域去发展。电动汽车逐渐成为各大厂商的新的“战场”，汽车电动化的浪潮也将成为大势所趋。虽然电动汽车市场最近几年才迎来发展，但一些全球知名的优秀车企，在纯电动汽车领域同样有着深厚的技术储备和不错的技术水准。
说到电动汽车的发展过程，变化最快的可能就是车辆的续航里程了，多数消费者在购买电动汽车时，最先考虑的就是这项指标，只有续航里程够远，他们对里程的焦虑才会更少。最近，现代汽车KONA EV（国内命名为：昂希诺纯电动）就刷新了一项纪录，引起了行业相关人士的广泛关注。
KONA EV刷新续航里程纪录
此次所进行的测试是在德国东北部的劳希茨赛道进行的，现场采用的是现代KONA EV车型，为保证测试结果的准确，共有三辆相同的车型参加。测试车辆为原厂状态，空气动力学、驱动系统等部分均未经过改动，配备尺寸为215/55 R17的Nexen N Fera SU1低滚动阻力轮胎，并将电池电量充满。测试过程中，车辆要关闭了全车空调和多媒体系统，但为符合当地的法规，三辆车的日间行车灯为开启状态。
最终，经历了35个小时的测试，三辆车分别行驶了1018.7km、1024.1km和1026km，参与测试的三辆车百公里耗电量分别仅为6.28 kWh、6.25 kWh和6.24 kWh，这一数据远低于全球统一轻型车测试程序（WLTP）中每百公里14.7kWh的标准值，因此上述里程也刷新了64kWh容量电池的续航里程纪录。
现代电动车获奖赢口碑
现代KONA EV自推出以来就获奖众多，接连赢得2018德国红点设计大奖、2019北美年度汽车多功能车领域大奖，其搭载150千瓦电机系统，更是在2019年、2020年连续两年获得沃德十佳发动机与动力系统殊荣，权威机构的持续认可充分证实了KONA EV的过硬实力。
在《美国新闻与世界报道》（U.S。 News & World Report）“最佳环保汽车排行榜（Best Green Cars Rankings）”评选中，现代KONA EV荣获“最佳电动汽车”称号。
这项评选是针对64款混合动力、插电式混动和纯电动汽车车型，结合“美国新闻”的综合评分、入门款价格、汽油里程、美国环保署（EPA）的电池续航数据等多方面因素，选出七大类环保汽车的最终赢家。课件 KONA EV不仅电池续航非常出色，更是高效环保，电动性能优越。
两年加入电动车10万+俱乐部
不久前，现代汽车宣布其旗下纯电动车型KONA EV的全球总销量已突破10万辆大关。从2018年3月上市到2020年6月，仅用了两年的时间就10万辆销量达成了10万辆销量，可以说现代纯电动汽车是非常具有竞争力的，而且在这所有的销量中，超过四分之三是来自韩国以外海外市场，足以证明国际消费者对这款车型品质的认可。
除了销量成绩表现不俗外，现代汽车的电动车市场占有率也是在逐步提高，从2014年0.9%的世界占有率到2018年提升至5%，到去年年底更是达到了7%，排名全球第三。这些数据上的表现，足以证明现代汽车这些年在电动汽车领域的努力。
关键技术保证续航能力
现代KONA EV是如何在众多优秀电动汽车之中脱颖而出的呢？脱离不了自家的独门法宝。为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。
e-powertrain是汽车生产动力并传递至车轮的核心部件。第二代e-powertrain由 “驱动电机”、“综合电力控制装置（EPCU）”、“车载充电器（OBC）”和“减速器”组成，它通过零部件一体化减少了重量和体积，此举使得行驶相同距离所需的电力减少，从而提升单次充电的续航里程。
其次是高电压电池系统的改进。若想拥有更长的续航里程，增加电池容量是关键。而通常情况下，如果增加电池容量，随着其尺寸增加车辆会相应变重，而驱动车轮电机所承受的负担也会增大，随之而来的是能源效率降低。
为避免这一情况，现代·起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。
此外，现代汽车还为车辆配备成熟的热泵系统，该系统可以利用外部空气热量和驱动电机、车载充电器、综合电力控制装置等PE模块产生的废热基础上，增加对电池和慢充充电器废热的利用，从而减少供暖额外消耗电能，提升续航里程。
现代汽车2025战略目标
此前，现代汽车集团宣布了2025年战略目标，即到2025年，集团旗下的电动汽车全球销量达100万辆，并且市场份额达到10%，从而进一步向电动汽车行业的领军者迈进。就在本月，现代汽车更是发布了电动汽车专属品牌——IONIQ，助推实现2025战略目标。
现代汽车IONIQ品牌将在未来四年内陆续推出三款纯电动车型，这些新车都将采用电动化全球模块型平台——E-GMP平台。届时，IONIQ车型将与KONA EV一起为现代汽车加速实现2025战略目标。
全文总结：在电动化前进的路上，现代汽车一直稳扎稳打，虽然发展时间并不算早，但在短时间内的提升是有目共睹的。现代汽车目前的纯电动车型在销量、产品实力和口碑上都可以说是非常成功，而且将来还会推出更多同样高水准的全新产品。因此，现代汽车很有可能在将来成为电动汽车市场上的领军者。
（图/文 网通社 谢庆宝）
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