9月23日，上汽荣威发布了3.0T绿色澎湃动力，该动力系统搭载了由1.5TGI发动机+高效永磁同步电机组成的第二代EDU插电混动技术，综合最大功率达到224kW，NEDC油耗达到1.1L/100km。这套动力系统之前也搭载在荣威ei6 MAX以及名爵6 PHEV上。与此同时，插电混动版车型荣威RX5 ePLUS也正式上市，新车共推出2款车型，其官方指导价分别为15.58万元及16.58万元。
优惠政策：消费者可以享受包括减负礼PLUS、金融PLUS、置换礼PLUS等礼遇，其中前5000名购车用户还可以享受终身质保PLUS以及终身流量PLUS政策，总共5大“芯”国潮礼遇。结合上述补贴后，荣威RX5 ePLUS最终实际支付价为15.28万元及16.28万元。
新车亮点：
搭载第二代EDU插电混动技术，综合最大功率达到224kW，综合扭矩480Nm，NEDC综合油耗达到1.1L/100km。采用参数化立体荣麟造型以及全新的狮标和R标。搭载斑马智行互联网汽车智能系统。新车介绍：
外观方面，作为一款插电混动版车型，荣威RX5 ePLUS整体上沿用了燃油版车型RX5 PLUS的设计，并在细节处进行了调整。全新的参数化立体荣麟格栅配合全新的狮标LOGO以及多维能量矩阵LED大灯，整体效果精致大气。格栅上方加入一根贯穿式荧光黄饰条，为前脸进一步提升时尚气息。格栅右侧加入全新的“R”标也表明了这是一台新能源车型。
车身侧面以及尾部与燃油版车型基本保持一致，黄色防擦条以及带黄色品牌英文名称的轮毂盖为车身侧面带来一份活力。另外新车在左后C柱处贴有全新R标，表明身份的同时更显个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，配备了来自米其林的235/45 R19轮胎。
车内部分，荣威RX5 ePLUS同样沿用燃油版车型设计，搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，并且还配备了Qi高功率手机无线充电。同时新车还搭载了斑马智行互联网汽车智能系统，支持精微语音交互、喜马拉雅FM、快手视频等应用，同时还可以进行OTA在线升级。值得一提的是，荣威RX5 ePLUS还配备全球首款UVC深紫外线杀毒空调，进一步保护车内乘客健康。
动力部分，荣威RX5 ePLUS搭载了“3.0T绿色澎湃动力”，在第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机基础上，增加上汽最新第二代绿芯100kW高功率高效永磁同步电机，最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m。匹配10速二代EDU智能电驱变速箱（其中发动机端6速，电动机端4速），传动效率达94%以上，再加上第二代HCU高效智能电控系统，百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程为70公里。
竞品车型：
车型：比亚迪宋Pro DM
补贴后售价：16.98-21.98万元
作为同级选手，比亚迪宋Pro DM同样是插电混动SUV中的实力派选手。动力上与荣威RX5 ePLUS相同，均搭载了1.5T+电机的混动系统。在动力参数上以及车身尺寸方面，宋Pro DM拥有一定的优势。不过需要注意的是，宋Pro DM入门车型的价格也要高于荣威RX5 ePLUS顶配车型。
总结：作为此次发布会上的重点，上汽荣威这套“3.0T”绿色澎湃动力可以说既保证了动力的输出，同时也做到了有效节能减排，当然你也完全不用再去担心续航里程、充电时间这些纯电动车型上的固有顽疾。而此次上市的RX5 ePLUS除了动力系统上的优势外，全新的荣麟外观、14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、最新的斑马智行系统也都很符合年轻消费者的口味，小编也相信这台新车可以成为插电混动车型中的黑马。
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