9月26日，2020（第十六届）北京国际车展开幕，历经三十年的发展，北京国际汽车展成为了中外汽车业界每两年一次的重要展示和交流活动。作为年内唯一的顶级国际车展，北京国际车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。
郑州日产营销副总张小强在接受新浪汽车采访时表示，郑州日产做了27年的皮卡，我们是中国做的最早的皮卡生产企业，我们在这个对于客户需求的把握和品质管控上面我们有我们自己的优势。我们希望我们未来能做成新时代的皮卡的引领者。
以下为采访实录：主持人：各位新浪网友汽车维基的网友大家好，今天来到我们专访间的是，郑州日产营销副总张小强先生，张总。
张小强：主持人好。
主持人：张总跟大家打个招呼。
张小强：各位朋友大家好。
主持人：先跟我们介绍一下，郑州日产今年北京出展的参展车型。
张小强：我们本次的北京车展的话，总共有两款车型参展，一款的话是纳瓦拉赛车版，另外一款的话，是锐骐6越野版，纳瓦拉赛车版是在W2日产的展台，锐骐6越野版的话是在W1东风的展台，我先介绍一下我们纳瓦拉赛车版，这款车型它是2017年上市的，2018、2019年的话，我们连续在国内跑了很多的这个越野赛事，长距离的越野赛事，然后共获得22次的这样一个冠军，这个车型是集合了日产87年的皮卡设计经验和郑州日产，27年的制造经验，搭载的是Q25的发动机，它是目前国内唯一一款搭载原装进口的7AT的机型，这个塞车它是基于我们量产车，它是最大限度的保留量产车的特性，仅仅是对于座椅、安全带、和防爆箱做了一些改装，同时增加了一个酷炫的越野的涂装，为什么用这样一个车型去跑这个拉力赛核心的希望说通过这种严苛的比赛去检验我们产品的品质，希望通过这样的比赛，去展示我们稳定的性能。可以这么讲，纳瓦拉的赛车版是郑州日产高品质的一个名片，锐骐6越野版，是我们针对国内亲越野爱好者推出来的个性化的版本。
当前随着我们消费者生活水平不断的提升和大家对于汽车定义或者用车的需求的多样化的这样一种流行趋势，我们是希望说，能针对不同的需求的客户，然后能推出来一些个性化的版本，去满足大家不同场景下的一些用车需求，锐骐6越野版是M9T的发动机，它有两个版本，一个是M9T+UMT，另外一个是加8AP，都是四驱的车型，它除了外观的比如说基本的一些越野配置以外，在性能上主要是加装了移动的伊顿差速锁和博格华纳四驱的装备，它最大限度的提升了我们整车的越野性能，这个车型的话，我们是考虑会在今年的年底，我们会在环塔拉力赛上，也希望说用这个车型去跑一跑，然后去最大限度的去展示我们汽车的性能，这是我们本次参加车展两个车型。
主持人：听您介绍这两款车亮点特别多，为什么这两款车对于咱们有什么特别的意义？
张小强：纳瓦拉塞车，郑州日产日产和东风合作的企业，纳瓦拉塞车本身来源于日产的技术，郑州日产或者日产的可以这么讲，日产的最高的一种一个技术的一个载体，我们从第二开始，然后一直到现在的纳瓦拉，我们秉持的把最好的产品，带到中国市场，给中国的消费者更好的驾乘体验和驾车的服务，锐骐6针对我们国内目前多样化的需求，希望在这个平台上去打造个性化的版本，通过这种个性化的版本迭代，去满足不同区隔客户的需求，因为皮卡跟轿车有点差异，皮卡集工作生活娱乐为一体的这样一个平台，它本身是具备了这种改装的前置，根据不同的客户群体，去拓展它功能的前值，锐骐6满足客户多样化需求的这样一个载体和平台，这也是我们本次这两款车型来参展的一个目的。
主持人：我们知道郑州日产汽车赛事的热衷者，之后咱们有没有赛事的参赛计划。
张小强：我们是国内最早的汽车运动的推广和践行者，我们是从2003年开始，从环塔拉力赛开始，然后目前我们带来这两款车，最早从2013年，2013年锐骐开始参加国内的顶级的长距离越野赛事，
然后过去的7年时间，我们7次夺冠，在业内奠定了“皮卡冠军、和冠军皮卡”的口碑，纳瓦拉刚才讲是2017年，2018年，2019年，我们两年的时间然后参加了多场这样拉力塞，然后也获得22次这样的冠军。今年年底的话，我们会参加环塔拉力赛，在环塔上的话，我们除了刚才讲的两款车，我们会把我们锐骐6的M9T的车型也带回去。也希望说通过这样一个赛事，然后去检验我们的产品品质，也希望通过我们不断的去参加越野赛事，然后去推动皮卡的产品的向上，也希望说能通过更多的厂家，参与到皮卡的赛事里面，去推动整个国内皮卡文化和越野文化。
主持人：今天5月份，我们上市了锐骐6柴油国六8AT，柴油的这款车市场反响怎么样？
张小强：锐骐68AT的话，它不光是我们在内室和安全配置上做调整。它最核心的是我们搭载了，M9T和8AT的这样的动力组合，这个动力组合目前在国内的柴油机里面算是非常旗舰的产品，这个产品在上市之初在预热期的时候，得到了媒体和消费者的关注，上市之后从订单量和店端消费量远超我们的预期，对这款产品的预期是远超我们的预期的。
主持人：透露一下未来的新品计划？
张小强：刚才讲过说我们郑州日产对于未来皮卡市场的一个认知，我们刚才也聊过关于锐骐6越野版实际上对于越野版，今年年底之前我们还会做一个乘用版，还有一个多用途多功能的一个乘用车型，另外大家期待以久的，纳瓦拉的自动档，也会在今年年底上市，同时我们锐骐的全新改款也会在今年年底上市，为什么安排这么多的车型在年底前集中的上市，这个还是源于说，我们对于未来皮卡市场的判断，皮卡它确实是一个集生活工作娱乐休闲为一体的平台的载体，所以皮卡客户对于用车的需求，他是有多样化的，而且皮卡也具备满足客户多样化需求的这样一个特点，所以我们也希望说针对不同的客户群体提供不同的车型，去更精准的满足客户用车这样的一个场景，然后使客户能得到更多的更好的驾乘体验，所以未来的话我们也希望说，我们能在洞察市场的变化，洞察客户需求的基础上，不断的去迭代，不断的去提供更多更细分化的一些产品，然后满足客户的多样化的一个需求，这也是我们一直以来所坚持的一个方向。
主持人：张总您是营销副总，负责的主要是品牌市场？
张小强：是的。
主持人：销量有没有什么KPI要求。
张小强：做任何工作都会有KPI的要求，对于我们来讲销量肯定我们也会作为内部来讲，也会有要求，实际上做营销最核心的还是要满足客户的需求。就是如何让客户满意，这个是营销最终的追求的一个目标。只有我们获得了客户的满意，给客户能提供更好的品质的更优服务的这样一个产品，我们的企业才能源源不断的生存下去，才能源源不断的为市场提供更好的产品，所以对于我来讲，站在我的视角上来看，我关注的PKI就是客户的满意度。
主持人：这些年这两年皮卡其实特别火，跟有一些车型也开始推出平台关系，以前也有，现在可能做一些新的包装，有乘用版，越野版，可能更兼顾一下比如说在都市生活的人一些用车需求，全场景中的一方面，这你怎么看，皮卡新的消费的倾向。
张小强：这个是未来的趋势，皮卡我们讲过，皮卡是一个载体，它是具有可拓展的空间的这样一个载体，所以皮卡用户的需求他本身就很多样化，有一些区别比如云南，茶农以载重载货为目的，但是像北京，我们纳瓦拉在2017年上市在北京的销量是非常好的，但是它的用途轻越野，所以皮卡的服务本身就有很多个性化的需求，这样的话就是说在未来很长一段时间，皮卡的企业一定会致力于满足不同细分市场这样的需求，从这个角度来讲的话，可能会有越来越多的企业，推出来更产业化的版本。那同时皮卡本身，皮卡的受众本身他也有对高品质驾乘体验的诉求，未来在乘用化，人机互联，车机互联，智能化上面，皮卡也会不断的去迭代，这里面都有一个基本的前提，保证它有别于其他车型最本质的区别。所以说从这个角度来讲，我觉得未来不管是当前国内谈到的四化还是五化，未来在皮卡上都会不断的去演化。
主持人：我们的皮卡其实也是可以全场景应用，跟各个场景的一个共缓性，供消费者选择，这应该是个趋势。
张小强：是的，这个是目前整个这个市场大家的一个共识吧我觉得，实际上我们也很早就洞察到这样的需求，所以我们也做了这样产品的安排，所以才能在今年年底的话集中投放这么多的车型，当然未来的话，会根据客户更细分化的要求，我们会做更产业化的版本出来，这个我觉得是我们所坚持的方向。
主持人：未来我们的输入量再大一点，让它的知名度更高一点。
张小强：这个需要不光是主机厂有好的产品，也需要说政府有更宽松的政策环境，同时也需要媒体给予更多的关注。
主持人：肯定的。
张小强：我们各方共同要努力，当然也会有更多的厂家加入，这样的话我们共同把这一块市场然后给能为客户提供更多的产品更好的服务。这样我相信未来这一块的市场会越做越大。
主持人：纳瓦拉这名字起得好。
张小强：这个怎么说呢？作为我们营销人来讲，我们还是希望说有一个很好的寓意，然后让大家琅琅上口。
主持人：我感觉到去热带雨林里面穿越。
张小强：欢迎你。
主持人：这个名字特别能代入情境。
张小强：我们马上10月份环塔，环塔有机会邀请您。
主持人：真的参加过环塔。我们还进过无人区什么的，很多年前，是在南疆还是北疆记不得了。
张小强：我们今年8月份的时候，我们带着我们的锐骐6我们在青海也有过，也做过。有机会我们可以，您有机会可以驾乘我们的产品。
主持人：产品充分自信才能这样。
张小强：我们确实做了27年的皮卡，我们是中国做的最早的皮卡生产企业，我们在这个对于客户需求的把握和品质管控上面我们有我们自己的优势。我们希望我们未来能做成新时代的皮卡的引领者，因为过去的话，大家对皮卡的认知更多的是关注的是它后面载货的功能，实际上皮卡的前端，轿车那部分的属性，在过去是被压制的，被抑制的，后来我们希望我们能有不同的人群，然后在轿车和卡车之间。
主持人：SUV和卡车。
张小强：SUV和卡车去寻求更多区隔。
主持人：我觉得现在做品牌都说年秋化，皮卡也呀时尚也要年轻，搞出一种调调来，让年轻人觉得是特别酷的事，这个挺重要的。
张小强：文化部分年龄段的。
主持人：年轻人也好爱玩，玩皮卡的感觉。
张小强：像越野我在新疆在青海我见过50多岁，60多岁开着越野车。
主持人：也有时间了。
张小强：他实际上对这种文化的认知是跨越年龄阶段，每个人实际上都有追求梦想追求自由的这样的一种心理诉求，无非是说绝大多数人来讲，工作生活没有整块的时间，并不是说他没有这样的想法，所以也正是基于这样的认知，推出了锐骐6越野版，而且这个版本的车型目前市场上热销也充分验证了我们对它的一种判断，所以说也希望说未来您作为媒体能在这方面给我们更多的支持，能跟我们一起去推广这个汽车运动和越野文化。
主持人：也可以可以做做竞品的评测。
张小强：是的，是的。
主持人：我们确实评测过很多次长城炮，真没有试过你们的，产品有点取巧，真的像您说的，在SUV这个领域，好像披着皮卡外观的SUV也可以这么说。包括内室做了一些舒适性的设计什么的。
张小强：有机会为我们产品做一个评测，我也很期待您给出来的意见。
主持人：谢谢您，张总。
（完）
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