文|上海汽车报
据日本《每日新闻》报道，近日，日本两大汽车巨头丰田汽车、本田汽车相继发布截至9月30日的2020财年（2020年4月至2021年3月）二季度业绩，并纷纷大幅上调了年度营业利润预期。
在财报会议中，在有关电动汽车领域竞争的问题上，丰田汽车社长丰田章男怼起了特斯拉：“特斯拉还没有在真实世界创造出一门真正的生意，人们只是在为他们印刷的菜谱埋单。”
“双田”翻倍上调预期
因为新冠肺炎疫情在全球大面积流行，导致丰田上半财年利润有所下滑。丰田汽车在今年5月预计其2020财年销量将降低至890万辆，为9年来的最低水平；营业利润将同比大跌80%至5000亿日元。
但如今，由于包括中国市场在内的海外市场汽车销量开始反弹，丰田将全年营业利润预期提高了一倍以上。丰田现在预计，其2020财年营业利润将达1.3万亿日元，远高于此前预计的5000亿日元，也超出了Refinitiv调查的26位分析师给出的1.25万亿日元的平均预期，但较上一财年的2.47万亿日元营业利润仍然下降了45.8%。
丰田首席财务官表示，“第二财季较第一财季相比，业绩已经有所复苏。”不过，丰田财报公布后，投资者反应比较平淡，该公司股价在东京收盘时仅上涨0.5%。野村证券基金经理表示，“投资者正在关注丰田在海外市场的表现。考虑到日元升值因素降低了其在美国的销量，以及新冠肺炎疫情的反弹，我们必须谨慎地看待丰田对业绩预期的修正。”丰田现在预计，本财年销量将达942万辆，较此前预期的910万辆上涨3.5%，但仍不及上一财年的1046万辆。
本田方面，今年第二财季，受疫情和外币换算的不利影响，本田的销售额为3.65万亿日元，较去年同期的3.73万亿日元下降2.1%；虽然销售额有所下降，但得益于成本支出控制和降本举措，营业利润达到2830亿日元，较去年同期的2200亿日元上涨28.5%；税前利润为3457亿日元，而去年同期为2896亿日元，同比上涨近19.4%。
就销量而言，本田汽车部门售出125.3万辆汽车，略低于去年的124.1万辆。本田预计全年营收将达13.05万亿日元，高于此前预期的12.8万亿日元，但低于去年同期的14.93万亿日元；全年营业利润将达4200亿日元，比此前预期的2000亿日元多出一倍。该公司预计本财年将售出460万辆汽车，高于此前预期的450万辆，但仍低于去年479万辆销量。该公司还会持续、稳定地改善业务结构。
丰田、本田纷纷上调预期，在很大程度上是对中国市场的看好。乘联会的数据显示，在刚刚过去的10月，本田创下了4个月以来销量的历史新高，在华终端销量为180655辆，同比增长了22.3%，大幅跑赢整体乘用车市场的增速，也是其入华以来销量最好的一个10月；今年1-10月的累计销量则为124.68万辆，同比有1.9%的小幅度下滑。根据丰田中国发布的数据，今年10月，丰田在华累计售出175600辆，同比增长33.3%；1-10月累计销量143.8万辆，同比增长25.35%。
财报会议怒怼特斯拉
由于股价飞涨，今年7月，特斯拉的市值正式超过丰田，成为全球市值最高的汽车公司。
“特斯拉还没有在真实世界创造出一门真正的生意，人们只是在为他们印刷的菜谱埋单。”
据美国CNBC报道，11月6日，在丰田汽车财报电话会议中，丰田汽车社长丰田章男回答了电动汽车领域竞争的问题，并对特斯拉的天价估值表示怀疑。
丰田章男表示，特斯拉4000亿美元的估值是一个天文数字，甚至超过了丰田和日本其他六大电动汽车制造商的估值总和。他同时表示，丰田可以从特斯拉在资本市场取得成功中汲取经验，学习他们的业务模式。丰田章男强调，尽管特斯拉市值更高，但人们不应忽视丰田已经生产了超过1亿辆汽车的事实，就制造各种节能汽车的能力而言，丰田领先于特斯拉。他以烹饪进行类比，称“特斯拉还没有制造出真正的东西，人们只是在为他们印刷的菜谱埋单”，而丰田拥有“真正的厨房和真正的厨师，提供真正的食物”。
“在股价方面，我们正输掉竞争。但在产品方面，我们有完整的菜单供客户选择。”丰田章男说道。在基于电池的纯电动汽车制造上，丰田一直落后于汽车业的其他公司。直到去年年底，丰田终于在制造电动汽车方面取得进展，并成立新部门制造旗下首款纯电动汽车，由丰田章男本人亲自负责。
目前，丰田面临起步较晚、从零开始研发、风险较大等情况，因此选择与比亚迪合作，后者在纯电动汽车领域的技术已相对成熟。
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