作为豪华品牌,宝马在中国市场的地位毋庸置疑。旗下宝马3系也在豪华中型车市场一直处于标杆级别,单月平均销量基本保持万辆以上。但热销的背后,与豪华身份不相匹配的是售后服务短板,不少车主吐槽宝马有店大欺客之嫌。
车主杜女士投诉称,2019年12月购买的宝马3系,真正用车时间仅5个月左右,于8月14日在行驶过程中突然报缺少冷却液的警告。杜女士立即联系了售后人员,被告知加纯净水就行。当时车主还是不放心,想可以将车子拖至4S店。但当时却被告知没有相关拖车服务,需要车主自己想办法拖车。后来经过刚换相关零件,问题得到解决。
一个月后,车辆天窗又出现故障。据车主描述,天窗是在地下室时,小孩子误碰到才打开的,后面车的遮阳帘及天窗都没关严,也无法打开,两天以后自行恢复。另外,车辆车机系统也存在质量问题。杜女士表示,共经历过两次黑屏现象,一次是下雨天车机系统黑屏无法使用,当时4S店的对接人员告诉车主:“在用一段时间观察一下,或者重新启动就可以了。”但实际情况是,黑屏现象持续一整天,才能重新开机;令车主对车机系统质量产生质疑的是,没过多久车辆又一次出现中控黑屏,而这次黑屏时间持续半天左右,才可以重新启动。
最令车主无法接受的是,今年11月份,车辆又开始出现发动机烧机油问题。杜女士补充道,当时车辆在高架上行驶,突然出现机油报警故障,后得知是发动机烧机油问题。在维修过程中,技术人员告诉杜女士,两年质保内同一部件坏5次,才可以进行换新,目前车辆情况只能进行维修。当车主再次问道能不能保证将发动机烧机油问题解决时,得到的回应只是:“给不了保障,现在只能给你修,两年内坏5次之后再说。”
第二天车主杜女士再次来到4S店进行沟通,售后方面通知车主可以延长质保一年,赠送代金券,同不同意也没办法。车主担心发动机烧机油问题会影响行驶安全,坚持不要额外补偿,只要将发动机烧机油问题修好就行,但售后人员态度极差,并表示:“那没办法,坏的让你买到了,只能认倒霉,坏了就继续修。”随后,不再有人接待车主。车主对宁波运通宝晟4S店售后人员服务态度极其不满,遂将车辆开到经销商门前,想通过这种方式,进行维权,可最终换来的是不闻不问。
11月15日,车主杜女士再次主动找到4S店,询问关于车辆发动机烧机油维修进展,依旧无人接待,车主无奈只能离开。如今,车辆在4S店已经放了10余天,关于发动机烧机油问题始终没有为车主提供最终维修方案,也没有相关保障,迫使车主走向投诉维权之路。
自2012年以来,宝马在中国市场可谓盆满钵满。仅仅7年时间,宝马在华全年销量就从2012年的12.2万辆高涨至2019年的57.3万辆。进入2020年,前9月份累计销量已经买了44.6万辆,按照这个节奏,今年很可能再一次刷新销量纪录。
不可忽视的是,销量大幅提升背后,宝马厂商在产品质量上,并未让车主放心;在售后服务层面也不尽人意。作为百年车企,宝马厂商理应反思。
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