精品国货怎么选？四款自主品牌小型SUV推荐

绝大多数人在购车的时候，除了看品牌、口碑、以及车辆配置之外，还要考虑它的性价比如何。比如豪华品牌的车子太贵、太便宜的车配置又满足不了需求。其实物美价廉的车也不少，比如今天我们推荐的这四款车型，一起来看看吧。

推荐车型：吉利缤越PRO

指导价格：7.59-11.98万

亮点：配备ICC智能领航系统，可实现L2级智能驾驶辅助

在国内的小型SUV领域，吉利缤越一直都很有话语权，自2018年10月31上市至今已累计销量近20万辆，长期跻身小型SUV销量前三。

外观方面，缤越PRO在外观设计方面延续了“时光竞速美学理念”， 依旧采用与两侧大灯组融为一体的星空回想前格栅，看起来非常精致且运动感十足，大灯内部用LED灯带将透镜灯组分隔开来，层次分明。下进气口左右两侧设计了导流槽装饰，表面添加有雾灯，没有什么实质性意义，只是起到了装饰作用而已。锋利前唇向外突出，战斗气息明显提升。值得一提的是，缤越PRO为消费者提供了单色车身和双色拼接车身。

缤越PRO车尾造型同样散发出了浓郁的运动气息，来到车尾以后，我们更能直观感受到硕大的尾翼，熏黑下包围表面镶嵌了双边共四出的排气管，看多了现在流行的排气口装饰，还是真实的排气管能为我们带来直观的视觉体验。

侧面来看，缤越PRO车侧双腰线设计硬朗而不失张力，在一定程度上拉伸了视觉感受。同时，为突出整车运动感和竞速感，缤越PRO还增加了运动套件，包括双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等。车身长宽高只有4330/1800/1609mm，轴距也只有2600mm，在同级别车型当中也已经算是主流表现了。

内饰方面，缤越PRO的整体设计以简洁为主，内饰在做工、用料以及科技感营造方面都十分有讲究。中控台、车门内饰版和中控控制区域均经过了大面积镀铬装饰，搭配内饰所采用的大量软性材质包裹以及缝线点缀，具有不错的视觉质感和触感。三辐式多功能方向盘上设有定速巡航、蓝牙语音、娱乐控制等控制按键。配备的8英寸中控屏虽说尺寸不大，但诸如在线导航、语音等互联系统并没有缺失，足够满足日常使用需求。

配置方面，缤越PRO配备了智能语音控制、车载APP、空气质量管理系统、PM2.5监测及自动净化系统等智能配置，缤越全副武装。由于随车搭载了GKUI吉客智能生态系统，通过“你好，缤越”或自定义语音唤醒，可实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等语音操作。由于内置了T-BOX远程控制系统，通过手机app即可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、座椅加热，以及开闭车门、操控后备箱和车辆定位等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

空间方面，体验者身高176cm，前排座椅调至最低，头部空间还有1拳。来到后排，前排座椅保持不变头部空间还剩4指，腿部空间超过2拳。

后备箱空间比较的规整了，有锚点、有网兜、有12V电源，不足的就是后排座椅放倒之后会有个比较明显的坡度了，尺寸进深为820-1675mm，宽度为950mm，高度为780mm。空间不错，便于放置大件行李，底部还有隐藏式的储物格，携带一些小物件、私密物品更加稳妥，开口也很大，注意尾门的银色防护护板是运动车型的专属。

动力上，缤越PRO共推出1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版。其中，1.5T版本车型拥有177马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩；1.4T版本车型拥有141马力的最大功率和235牛·米的峰值扭矩。

编辑点评：运动与普通版本的缤越在设计上有着自己的性格，其中运动版四出排气、仿碳纤维装饰以及尾翼的设计效果不错，可以看到吉利的用心，包括内饰设计与用料也是如此。而配置方面，只能说顶配车型在同级别中很有优势，配备齐全，但很多高科技配置上线太高。总的来说，如果手握十万元左右，想买一辆兼具颜值、运动、性能、精致的SUV，那么缤越PRO肯定是一个非常不错的选择。

推荐车型：新宝骏RS-3

指导价格6.38-9.88万

亮点：丰富的车载互联网交互

如今的SUV市场，同质化的车型可以说是非常多，但也不乏一些辨识度很强的车型，而新宝骏RS-3就是一款看起来就很不一样的车型。

外观方面，新宝骏RS-3采用了八边形进气格栅的设计，搭配黑色中网和全新钻石标LOGO，视觉上会给人非常饱满的感觉。同时，新宝骏RS-3的前大灯采用了细长的造型，并以贯穿式灯带装饰，与LED日行灯和雾灯相互映衬，层次感很强，辨识度也很高，给人感觉酷酷的。同时，新宝骏RS-3采用了双色车身的设计，并提供了星皓白、星晖银、星焰红、星辰蓝、星曜黑五种配色，五种颜色都很洋气，年轻气息很强烈。

来到尾部，新宝骏RS-3采用了与前脸相呼应的贯穿式分体式灯组设计，很巧妙的是，车辆的尾部灯组之间加入了“BAOJUN”的字母LOGO，搭配高位刹车灯，新宝骏RS-3的车尾层次感非常强，颜值也相当能打！

车身侧面使用了非常饱满的腰线勾勒，在C柱部分还加入了折叠样式的设计，细节处都处理得刚刚好。还在轮毂周边采用了黑色护板，在车顶部分配备了扰流板，尾翼部分采用了宽大的悬浮式设计，部分车型还配备了全景式天窗。车身尺寸方面，新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1600（1615）mm，轴距为2550mm。

内饰方面，新宝骏RS-3采用数字化座舱设计，配备了一体式运动座椅，配色采用深色设计，并以橙色缝线修饰，质感呈现的相当不错，中控区域采用对称式分布设计，搭载了10.25英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表盘，营造出强烈的科技感和时尚感。

配置方面，智能驾驶配置是该车的一大亮点，新宝骏RS-3搭载了最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，可实现驾驶辅助功能包括：自适应巡航（ACC）、弯道巡航辅助（BCA）、城市预碰撞自动刹车（AEB）、安全距离报警（SDW）、防碰撞预警 （FCW）、自适应制动辅助（IHBA）、碰撞缓解系统（CMS），可以说它是10万元以内驾驶辅助系统最齐全的车型。

空间方面，体验者身高180cm，前排座椅调至最低，头部有1拳1指的余量，前排座椅不变，体验者进入后排，空间相当宽敞了，头部有1拳空间，腿部有4指剩余。

新宝骏RS-3后备箱尺寸是最大进深为1750mm，偶尔拉一些较长的物品也能够胜任。常规深度时820mm，最小宽度是970mm，最大宽度是1250mm，内高是800mm。宝骏RS-3的后排座椅也是可以放平的，放平了之可以形成一个纯平后备厢，这个纯平的后备箱的容量就相对来说是非常地大了，可以放下两到三个行李箱，当然放置的行李箱的体积并不是非常地大，但是也是可以满足日常的需求的。

动力上，新宝骏RS-3搭载有两款发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，匹配6速MT和模拟8速CVT变速箱，这套动力组合可以说是黄金搭配了。其中，1.5T涡轮增压发动机最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米。1.5L发动机最大马力105匹，峰值扭矩135牛·米。

编辑点评：新宝骏RS-3是一款非常具有个性的小型SUV，不只是外观吸引眼球，它的整车配置丰富度和一些设计相信会更加吸引到年轻消费者，并且其内饰的细节做工也是可圈可点。尤其是智能网联这部分，作为一款价格控制在10万以内SUV，显得十分诱人。

推荐车型：长安CS35 PLUS

指导价格：6.99-10.99万

亮点：搭载inCall智能车载互联系统，与腾讯系软件生态打通

外观方面，长安CS35 PLUS采用家族式的造型设计，前格栅采用倒梯形设计，格栅上采用了贴片式的小元素进行装饰，内部采用点阵式的设计，均匀分布的黑色亮片很有辨识度。前大灯也采用了贯穿式的设计，辨识度很高。长安CS35 PLUS的前脸的下包围看起来也很运动化，并且采用了一些时尚并且前卫的元素进行装饰，该车的底部采用了贯穿式的红色装饰条进行点缀，两侧的空气导流槽上是它的照明大灯。

长安CS35 PLUS侧面继续采用悬浮式车顶的设计，它的C柱上采用了很时尚的造型。新车的门板的下方采用了红色的装饰条点缀，增加了时尚感，它的车轮毂看起来也十分的个性化，采用了粗细交替的风格打造。

长安CS35 PLUS车尾部的造型很跨界，尾灯有些位置采用了熏黑的设计，新车的后挡风玻璃采用了前倾式设计，尾部的顶端是看起来很运动的扰流板，新车的尾部中间的尾灯位置采用了凹槽设计。新车的底部采用了黑色的包围，并采用圆形的尾喉。此次方面，长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。

内饰方面，长安CS35 PLUS的设计看起来非常的前卫，三幅式的方向盘运动感十足，中控大屏以及液晶仪表盘采用了连体式的设计，中控大屏采用了悬浮式的风格打造。中控台上采用了很有质感的面板进行装饰，它采用了金属拉丝风格的材质，空调出风口采用了贯穿式的效果。该车的内衬采用了红色和黑色的拼接风格，座椅也采用了红黑双拼色的设计，整体非常时尚。

配置方面，长安CS35 PLUS搭载了inCall3.0S智能车载互联系统，除了常规的多媒体、收音机、导航、智能语音控制之外，还有车载微信功能，实用性相当不错。此外，它还具备远程查看车控制车辆，并有锁车自动关窗、下雨自动关窗等功能。此外，长安CS35 PLUS还提供了消费者喜欢的带车联网功能的中控大屏、全速自适应巡航和行车记录仪等配置，而且高配车型上还有Forest Air森林空气净化系统，能够对有害物质进行深层净化。

空间方面，176cm的体验者将前排座椅调整到最低，头部有1拳1指的空间。前排座椅不动，体验者来到后排，头部剩余1拳2指的空间，腿部有2拳的空间。

长安CS35 PLUS后备箱内部空间还算是比较的规整了，空间利用率目测会有不错的表现，符合这一级别的主流水平了，常规的进深为760mm，能够满足日常的使用，第二排座椅支持了4/6比例放倒，对于提升空间利用率还是很有帮助的，座椅放倒之后，后备箱最大进深为1670mm，可以放置一些长的物品，宽度为1030-1300mm，内高790mm。

动力方面，长安CS35 PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，最大功率分别为158马力和128马力，最大扭矩分别为260牛·米和161牛·米。1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，1.6L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱。经过我们的实测。1.4T车型的0-100km/h加速时间为8.95秒，油耗为8.7L/100km，而1.6L车型的0-100km/h加速时间为12.78秒，油耗为8.12L/100km。

编辑点评：长安CS35 PLUS相比过去CS35可以说是全面进步，外观和内饰变得更大气精致，还配备了运动驾驶模式，“PLUS”也读懂中国消费者的喜好，而腾讯智能生态系统—AI in Car的加入使它真正变成一台科技互联座驾。

推荐车型：瑞虎5X

指导价格：6.99-10.59万

亮点：同时支持CarPlay、CarLife手机互联

作为小型SUV，瑞虎5X虽然名声不显，的是销量却非常的好。面面俱到的瑞虎5X凭借月销过万的成绩成为了一款黑马，成为细分市场的一批黑马。

外观方面，瑞虎5x采用了最新的“日曜星河”设计语言，前脸造型向瑞虎7看齐，六边形进气格栅搭配了点阵式镀铬装饰相比老款更加精致。该车的大灯造型相比老款车型变化不大，大灯组内部采用了LED光源配备了透镜，远光灯则继续使用卤素光源，虽然新车的灯组变化不大，但是下方的雾灯区域经过了重新设计，取消了贯穿式镀铬饰条，采用了G型的日间行车灯。与此同时，该车的下格栅中间处安装了毫米波雷达，可为ACC自适应巡航提供服务。

尾部方面，瑞虎5x尾灯采用了立体镂空设计，经过熏黑处理，看上去更加时尚、动感，点亮后具备较高的辨识度。瑞虎5x采用了双边共两出的排气布局，不过两侧的镀铬排气尾口仅为装饰，真正的排气则低调的进行了隐藏。

车身侧面，瑞虎5x车身侧面造型简洁大方，该车的后视镜造型简洁、大气，采用了双色涂装。尺寸方面，瑞虎5X的长宽高为4358/1830/1670mm，轴距是2630mm。

内饰方面，瑞虎5x内饰采用了最新的家族式设计，大面积的软性材料的应用进一步增加了新车的高级感，银色的装饰条的加入进一步点缀了视觉上的延展性，该车的方向盘按键布局与老款车型保持一致。瑞虎5x内饰中配备了7英寸液晶仪表盘，全新的UI设计看起来更加直观，中间部分能够显示基本的行车信息，同时提供了科技蓝和时空绿两种背光颜色可供消费者选择。

配置方面，瑞虎5x标配博世9.3版本ESP、ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车系统、BSD盲区检测、限速提醒+限速设置。在安全方面，新车配有六个安全气囊，并且车门都具备车窗防夹系统、双预收紧限力式安全带、安全带未系提醒等等。瑞虎5x还配备了一块10.25英寸的中控屏，中控屏内饰的操作系统具有手机App远程控制、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能，支持CarPlay和CarLife。

空间方面，身高180cm体型的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变，180cm体验者坐进后排，头部空间剩余1拳，腿部空间剩余1拳1指。

储物空间方面，常规位置都有配备储物的地方，值得表扬的是挡把前方的储物格比较大，挡把右方也给副驾配备了一个网兜，但后门储物槽中并不能直立放置水瓶。后备厢较为规整，但后排座椅放倒后，有明显的台阶，搬运大件物品时就并不好处理了。

动力方面，瑞虎5x搭载1.5L发动机，最大功率为85kW（116马力），峰值扭矩为143Nm，传动部分，分别匹配5速手动、CVT变速箱。瑞虎5x采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

编辑点评：瑞虎5x时尚年轻的外观内饰，以及丰富的安全配置，可以说已经满足了大部分入门级车辆的需求。再加上升级后的Lion雄狮智云交互系统涵盖了包括AI控车、手机远程控制、智能语音交互系统在内的多项智能互联配置，是吸引年轻人的重要亮点。10万元就能买到一台紧凑级的SUV，可以说对年轻人有着不低的吸引力。

总结

近几年国内对于自主精品SUV关注度越来越高，如吉利缤越PRO、新宝骏RS-3、长安CS35 PLUS、瑞虎X5等车型市场表现都很不错，它们虽说在尺寸上不算大，但是在功能性方面，相比起自己的当家车型都不会有太多缺失，更重要的是价格要低不少，对于很多年轻朋友来说，是一个相当不错的选择。

(责编：林国雄)