凯迪拉克向来优惠喜人，比如上市不到1个月的新款凯迪拉克CT4，在深圳等地就有4万元的优惠，起步价不到20万元，看得人心痒痒。
相信对于凯迪拉克CT4的意向用户来说，除了价格之外，还比较关心新款车型有何亮点，有哪些注意事项，后期的养车成本又如何？接下来买买君将为大家一一解答。
本次上市的新款凯迪拉克CT4，主要在原来车型的基础上，新增了一款豪华型车型，价格介于风尚型和尊贵型之间。
新增的豪华型采用了非运动版的外观套件，造型和内饰方面，与现款车型保持一致，是一款主打年轻运动的车型。
相比入门级的风尚型，价格增加1.2万元，配置上增加了倒车影像、前驻车雷达、真皮座椅、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、电子防炫目内后视镜、Bose音响和雨量感应式雨刮器等。能够满足用户多元化的需求。
作为凯迪拉克家族入门级车型，CT4被视为ATS标轴版的继任者，运动仍是它的灵魂。
CT4采用了第二代Alpha后驱平台打造，车身前后的配重比为50:50，并且搭载了最新的凯迪拉克云电子架构，信息处理速度比上一代提升了5倍，可以带来更迅捷、更安全的驾控体验。
除了良好的操控之外，CT4还有着不错的动力性能，搭载了2.0T+8AT的动力组合，百公里加速只要6.9秒。
值得注意的是，CT4搭载的这台2.0T直列四缸发动机，带有Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式。理论上能够较好的平衡动力性和燃油经济性。
而就是这么一台动力和操控性都比较出色的运动型轿车，官方指导价仅为23.97-25.97万，一些地区优惠后的起步价甚至不到20万元，是年轻人最容易触碰到的后驱豪华轿车。
别看CT4的长宽高都要比同级的宝马1系、奔驰A级更有优势，轴距也达到了2775mm。但因为后驱+发动机纵置布局的缘故，所以空间表现上并没有因为车身尺寸方面的优势而占到便宜。
从买买君的实际体验来看，前排的空间表现没有问题，但后排就相对有些捉襟见肘，在意后排空间的，最好到店实际体验一番。
根据厂家建议，凯迪拉克CT4首保周期为5000公里或者6个月，以先到者为准，而后每7500公里或者6个月保养一次。另外因为搭载了排量较大的2.0T发动机，所以机油加注量相对多一些，保养说明书上注明需要5.7L，因此跟换机油的小保养费用相比普通车型要贵一大截，为1007元，属于豪华品牌的正常水准。
不过相比其它豪华品牌好一点的是，CT4提供了两次免费保养。按照一年行驶2万公里计算，3年6万公里的总保养费用为10276元，每年平均3425元。
美系车给人的印象是油耗高，但近年来随着厂家对燃油经济性的重视，以及新技术的运用，美系车在燃油经济性方面相比以往改善了不少。
比如今天说的这台凯迪拉克CT4，采用了闭缸技术，在负载不高的情况下，可以以两缸的超经济模式行驶，理论上有着不错的油耗表现。从车主实际反馈来看，平均油耗大概10.2L/100km，对于一台主打运动的后驱2.0T车型来说，还是不错了。
油耗虽然在可以接受的范围，但无赖油价却节节攀升，随着国内油价的8连涨，全国大部分地区95号汽油价格已经突破7元大关，而随着油价的上涨，油费也水涨船高。
按照目前广东地区95号汽油7.16元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为14,606元，每月平均花费约1217元，每公里油费0.73元。
保险费用方面，以售价23.97万的“2021款28T风尚型”为例，优惠后的裸车价为19.97万，车损险+交强险的费用为7062元/年。
综合来看，按一年行驶2万公里计算，“凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型”一年的保养费、保险和油费分别为3425元、7062元和14,606元，一年的养车总费用大概25,093元，每月平均约2091元，每公里平均约1.25元。
每月2252月的基础养车费用，对于一台2.0T的豪华车，算贵吗？
与同级的宝马1系、奥迪A3、奔驰A级相比，CT4的每月花费相对多一些，约300元。主要在油耗方面会高一些，毕竟采用了2.0T发动机，在动力和油耗方面肯定有所取舍。
而与同价位普通品牌和雅阁、凯美瑞等车型相比，CT4每月贵约500元。
作为一台年轻人买得起的后驱豪华轿车，CT4除了价格亲民外，外观、动力和操控都对得起年轻、运动的定位。而在后期的养车费用方面，因为采用了动力强劲的2.0T发动机，所有油费相对同级其它车型要高一些，最终每月的养车费用会比同级车高300元左右，比同价位普通品牌车型高500元左右。
想想大后超，想想多姿多彩的车友生活，再想想6.9秒的快感，每月多花这3百来块，还是蛮香的。
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